Η εργώδης προσπάθεια της κυβέρνησης να συγκαλύψει τις ευθύνες της για την απουσία ασφάλειας στον σιδηρόδρομο που η ίδια διοικεί από το 2019 και μετά είναι περισσότερο από προφανής.
Από τη βιαστική και ανεύθυνη επίρριψη της ευθύνης για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη σε ανθρώπινο λάθος την αμέσως επόμενη μέρα του τραγικού δυστυχήματος από τον ίδιο τον πρωθυπουργό, μέχρι την ένοχη «γνωμοδότησή» του, ένα χρόνο μετά και ενώ οι έρευνες ακόμη συνεχίζονταν, ότι «συγκρούστηκαν ανθρώπινα λάθη με χρόνιες παθογένειες της δημόσιας διοίκησης που όλοι γνωρίζαμε…», η προσπάθεια διάχυσης των ευθυνών, επίρριψής τους οπουδήποτε αλλού εκτός της κυβέρνησης και συμψηφισμού τους με ευθύνες του απώτατου παρελθόντος είναι διαρκώς παρούσα και εμφανής δια γυμνού οφθαλμού.
Τη μια φταίει ένας ανίδεος για την ασφάλεια σταθμάρχης, τον οποίον όμως η ίδια η κυβέρνηση τοποθέτησε με ρουσφέτι στη συγκεκριμένη θέση αναξιοκρατικά και με κομματικά κριτήρια.
Και την άλλη φταίνε εξ ίσου όλες οι προηγούμενες κυβερνήσεις επειδή οι σημερινοί κυβερνώντες δεν έπραξαν το καθήκον τους και δεν διόρθωσαν παθογένειες που είτε υπήρχαν, είτε όμως και δημιουργήθηκαν στη δική τους θητεία.
Είναι πρωτοφανής και πρωτάκουστη στα ποινικά χρονικά η επίκληση ευθυνών προηγούμενων δεκαετιών για να καλυφθούν οι ευθύνες αυτών που διοικούσαν τον σιδηρόδρομο όταν έγινε το δυστύχημα. Κι αυτό γιατί στη διάρκεια των προηγούμενων κυβερνητικών θητειών, με τις οποίες γίνεται προσπάθεια συμψηφισμού, δεν συνέβη και δεν μπορούσε να συμβεί παρόμοιο τραγικό δυστύχημα μετωπικής σύγκρουσης σε… διπλή γραμμή, επειδή ακριβώς λειτουργούσαν οι στοιχειώδεις ασφαλιστικές δικλείδες που απέτρεπαν τέτοιο δυστύχημα.
Καθώς είναι γνωστό ότι το σύστημα της τηλεδιοίκησης που λειτουργούσε στο παρελθόν στο σταθμό Λάρισας και απέτρεπε παρόμοια δυστυχήματα, σταμάτησε να λειτουργεί το καλοκαίρι του 2019, όταν κάηκαν τα καλώδια από πυρκαγιά. Με τη βλάβη να μην έχει αποκατασταθεί μέχρι τον Φεβρουάριο του 2023 που έγινε το δυστύχημα.
Φταίνε οι προ του 2019 κυβερνήσεις γι’ αυτό;
Κι ακόμη, είναι γνωστό ότι το Κέντρο Δευτεροβάθμιου Ελέγχου στην οδό Καρόλου, στην Αθήνα, το οποίο έλεγχε τις επιλογές των σταθμαρχών και ειδοποιούσε σε περίπτωση… ανθρώπινου λάθους, σταμάτησε κατά σύμπτωση και αυτό να λειτουργεί το 2019.
Φταίνε και γι’ αυτό οι προηγούμενες, πριν τη ΝΔ, κυβερνήσεις;
Αν αυτές οι δύο ασφαλιστικές δικλείδες συνέχιζαν να είναι σε λειτουργία κατά τη διάρκεια της κυβέρνησης Μητσοτάκη και της υπουργίας Κώστα Αχ. Καραμανλή, το δυστύχημα θα είχε αποφευχθεί.
Πέφτει στο κενό, συνεπώς, η ενοχική κατάθεση του τότε υπουργού Κ. Καραμανλή ότι, δήθεν, οι ασφαλιστικές δικλείδες που δεν λειτουργούσαν κατά τη διάρκεια της θητείας του δεν θα μπορούσαν να αποτρέψουν μετωπική σύγκρουση σε διπλή σιδηροδρομική γραμμή.
Τούτων δοθέντων, οι αναπάντητες από την κυβέρνηση ερωτήσεις που την «καίνε», αποκαλύπτοντας την εργώδη προσπάθεια συγκάλυψης των ευθυνών της, είναι οι εξής:
Δεν είναι μια αλλά δέκα οι ερωτήσεις που «καίνε» την κυβέρνηση για το τραγικό δυστύχημα που κόστισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους στα Τέμπη.
Ακόμη και η μια από αυτές να μην απαντηθεί, θα αρκούσε για να αποδοθούν ευθύνες στην κυβέρνηση Μητσοτάκη.
Αλλά όπως φαίνεται και οι δέκα, ένα χρόνο μετά, παραμένουν αναπάντητες. Για να οδηγηθούν, τελικά, όπως δείχνουν τα πράγματα, στη δικαιοσύνη σταθμάρχες και υπάλληλοι που εκτελούσαν εντολές.
Δίκες θα γίνουν. Κάθαρση όμως δεν θα υπάρξει.
Και γι’ αυτό δεν θα υπάρξει και δικαίωση των 57 θυμάτων.
Για να δικαιολογηθεί έτσι απολύτως η καταδίκη της Ελλάδας από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, σύμφωνα με την οποία επί κυβέρνησης Μητσοτάκη δεν υπάρχει κράτος δικαίου…
Πηγή: TVXS
Τα άρθρα που δημοσιεύονται στην κατηγορία «Απόψεις» εκφράζουν τον/την συντάκτη/τριά τους και οι θέσεις δεν συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη του koutipandoras.gr
Δέκα ερωτήσεις ζητούν απάντηση για το δυστύχημα των Τεμπών
7
0
04.03.2024
Η εργώδης προσπάθεια της κυβέρνησης να συγκαλύψει τις ευθύνες της για την απουσία ασφάλειας στον σιδηρόδρομο που η ίδια διοικεί από το 2019 και μετά είναι περισσότερο από προφανής.
Από τη βιαστική και ανεύθυνη επίρριψη της ευθύνης για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη σε ανθρώπινο λάθος την αμέσως επόμενη μέρα του τραγικού δυστυχήματος από τον ίδιο τον πρωθυπουργό, μέχρι την ένοχη «γνωμοδότησή» του, ένα χρόνο μετά και ενώ οι έρευνες ακόμη συνεχίζονταν, ότι «συγκρούστηκαν ανθρώπινα λάθη με χρόνιες παθογένειες της δημόσιας διοίκησης που όλοι γνωρίζαμε…», η προσπάθεια διάχυσης των ευθυνών, επίρριψής τους οπουδήποτε αλλού εκτός της κυβέρνησης και συμψηφισμού τους με ευθύνες του απώτατου παρελθόντος είναι διαρκώς παρούσα και εμφανής δια γυμνού οφθαλμού.
Τη μια φταίει ένας ανίδεος για την ασφάλεια σταθμάρχης, τον οποίον όμως η ίδια η κυβέρνηση τοποθέτησε με ρουσφέτι στη συγκεκριμένη θέση αναξιοκρατικά και με κομματικά κριτήρια.
Και........
© Kouti Pandoras
visit website
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Gideon Levy
Belen Fernandez
Tarik Cyril Amar
Rami G Khouri
Dr Ramzy Baroud
Mort Laitner
Petra Lesjak Tušek
