Состязаются почти 700 участников — от восьмиклассников до уже работающих молодых специалистов из десятков регионов России. И еще представители 11 стран (в том числе Китая, Филиппин, Саудовской Аравии, Сирии, Индии). То есть можно наблюдать, например, как специально поломанную коробку передач корейского авто чинят парень откуда‑нибудь с Северо-Запада России и парень из Китая.
К работам на высоте допускают тех, кто старше 18 лет. Школьники работают на скалодроме./ФОТО автора
Движение «Профессионалы», напомним, — замена движению «Ворлдскиллс», в котором Россия больше не участвует. К новому названию привыкать особенно не пришлось: у нас движение и так называли «Молодые профессионалы». Новый чемпионат (был предложен президентом РФ) не калька прежнего, заявляют в Минпросвещения РФ. Теперь задача не только выявлять «звезд» (условно, вундеркинда-сварщика), но и готовить их массово. Поэтому в течение многих месяцев в регионах шли свои отборы и этапы.
Вообще в регионах было представлено 240 «соревновательных» профессий — правильнее назвать их компетенциями: есть, например, «поварское дело», есть «кондитерское дело», а «выпечка осетинских пирогов» и вовсе выделена в отдельное умение. Среди компетенций — от «дизайна ногтей» до «проектирования нейроинтерфейсов», от «преподавания английского в дистанционном формате» до «инженерии космических систем».
Компетенции вроде пчеловодства и оленеводства остались на уровне региональных или межрегиональных состязаний, петербургский финал составили 35 «взрослых» (из области промышленности, транспорта, строительства и информационных технологий), причем «взрослому» участнику вполне может быть 17 лет. Два десятка «юниорских» компетенций — для школьников от 14 лет: у них, например, в силу возраста еще нет водительских прав, но почему стучит подвеска они понимают и починить могут.
С прежним чемпионатным движением роднят амбиции: состязания в профессиях стараются сделать по‑спортивному зрелищными. В техникуме «Автосервис», где соревнуются в направлении «Ремонт и обслуживание легковых автомобилей», еще по прежним временам помнят: публика в течение двух часов завороженно наблюдала, как совсем юный колдует над внутренностями двигателя — шестернями, валами, подшипниками.
На всероссийском чемпионате стараются использовать больше отечественного оборудования./ФОТО предоставлено организаторами чемпионата «Профессионалы»
На площадке — 17 машин, у каждой своя неполадка. Ее вносит эксперт. «Дома как: ребенок сломал, папа чинит. Тут наоборот: взрослый сломал, ребенок исправляет», — комментирует эксперт Андрей Жигульский.
Задания разделены по модулям, надо управиться с подвеской, тормозными системами, электрооборудованием, двигателем, коробкой. На модуль дается два-три часа, а лучшим становится тот, кто устранил больше неисправностей.
— Некоторые задания невыполнимы даже для профессионалов, — говорит Светлана Мелконян, мастер производственного обучения. — У нас представители индустриального партнера в шоке от того, что тут дети творят.
«Творят» — это буквально: если в одних модулях нужно строгое следование инструкции, то в автомобильной электронике надо быть, как тут говорят, «художником». Мыслить в объеме, «в 3D»; учитывать, что машина на электронике живет «в своем времени»…
— Нам на чемпионате работодатели сразу говорят: покажите, кто у вас толковый. Если не местный, готовы оплатить переезд, первое время квартиру оплачивать, — рассказывает Андрей Жигульский.
Еще на прошлом чемпионатном движении парень лет семнадцати за три часа разобрал, продиагностировал, собрал обратно 16‑клапанный двигатель. Народ аплодировал, среди «народа» был кто‑то из верхушки южнокорейского автоконцерна.
Чтобы освоиться с конкурсным оборудованием, участники состязаний посетили площадки за день до финала./ФОТО предоставлено организаторами чемпионата «Профессионалы»
У Светланы Мелконян были чемпионы среди ребят с инвалидностью:
— Мальчишке говорить трудно, немного моторика нарушена, но при этом колоссальный ум. И неслышащие были, потрясающе талантливые, в том числе девчонки.
В пожарно-спасательном колледже «Санкт-Петербургский центр подготовки спасателей» и не надо ничего придумывать, чтобы зрителей привлечь. Компетенции «пожарная безопасность» и «спасательные работы» сами по себе зрелищные.
— Сейчас у нас будет упражнение «боевое развертывание». Используется пожарная автоцистерна и боевой расчет: четыре пожарных и один водитель, — анонсирует замдиректора колледжа Андрей Кулаков.
Поджигают противень (вроде того, что у вас на кухне, только в разы больше), с завыванием выезжает пожарная машина, из нее — четверка, разворачивает оборудование, тушит пеной.
— У пожарных в команде пять пацанов, у спасателей — четыре пацана и одна девочка, — комментирует директор колледжа Сергей Шарапов. — В России пожарный — профессия, согласно законодательству, не женская. Сами посудите: одна экипировка 40 килограммов весит плюс оборудование — с полсотни килограммов на себе тащить. А вот среди спасателей девчонок полно.
На площадке отделения ЗЧС («Защита в чрезвычайных ситуациях») в числе испытаний — подъем в безопорном пространстве с перестежкой и эвакуация пострадавшего из высотного здания.
— Безопорное пространство — самый сложный вид работ на веревках, — отмечает мастер производственного обучения Валерий Степанов. — Ни ногам, ни рукам опереться не на что. В реальных ситуациях это уже крайние меры: когда нет доступа для инженерной техники, в здании разрушены пролеты, лестничные марши.
Гендерных различий, понятно, никаких: девчонки поднимаются на высоту наравне с парнями, в том числе на время. На учебе отрабатывают спуск 80‑килограммового манекена. Например, альпинист получил тепловой удар, завис вниз головой — и снять его надо в течение 10 минут, дальше в организме запускаются необратимые процессы. Такая беда может и с промышленным альпинистом случиться — с мойщиком окон в каком‑нибудь бизнес-центре.
Спасателям и пожарным, с одной стороны, надо знать алгоритмы действий, с другой — вовремя отказаться от автоматического действия.
— Не бывает одинаковых пожаров, не бывает одинаковых техногенных катастроф, — говорит Сергей Шарапов. — Стройматериалы и отделочные материалы меняются, интенсивность горения меняется, оборудование для спасработ постоянно совершенствуется. Надо владеть и самыми примитивными, и самыми современными методами.
Сегодня — последний день состязаний. Завтра узнаем, кто из юных — лучший в стране профессионал.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 223 (7552) от 27.11.2023 под заголовком «Подъем на высоту с перестежкой».
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Gideon Levy
Belen Fernandez
Rami G Khouri
Mort Laitner
Ali Fathollah-Nejad
Nikkei Editorial
visit website
