La liquidation judiciaire de Railcoop que ne manquera de prononcer le Tribunal de commerce de Cahors le 29 avril 2024, met fin à l'entreprise coopérative
L'action de celle-ci aura eu un côté positif, mettre en débat le sujet de la desserte ferroviaire dans un pays où celle-ci s'est fortement réduite dans la logique du tout TGV
Mais le côté négatif indéniable est l'échec économique d'une SCIC qui a suscité une importante mobilisation d'actionnaires particuliers et de collectivités qui rend souhaitable de tenter d'en comprendre les causes.
En tant qu'actionnaire ayant suivi dans ce blog cette aventure depuis son origine (voir le récapitulatif des publications en fin de cet article) nous livrons, cursivement, quelques points d'explication, regroupées en deux parties, la première concernant les causes externes, la deuxième les causes internes.
Sur le plan extérieur le projet s'est heurté à deux principales difficultés
Sur le plan interne la principale difficulté tient dans un fonctionnement coopératif n'ayant pas permis une prise de décision collective sur quelques décisions stratégiques, malgré d'intéressantes initiatives impliquant les sociétaires souhaitant s'engager, et une difficulté à contrôler certaines initiatives peu pertinentes qui déviaient de l'enjeu central fondateur de Railcoop, le rétablissement d'une liaison voyageurs entre Bordeaux et Lyon.
Espérons qu'une analyse approfondie de ce qu'il faut bien qualifier d'échec sera effectuée, afin de tenter d'éviter de nouvelles erreurs à l'avenir.
Les articles de ce blog sur Railcoop
14/07/2019 Une Coopérative citoyenne d'innovation ferroviaire
13/12/2019 Railcoop est devenu une SCIC)
04/12/2020 Railcoop a un an
02/03/2021 Railcoop poursuit son chemin (de fer)
26/01/2021 Railcoop proche du capital nécessaire pour obtenir la licence d'opérateur ferroviaire
22/09/2021 Railcoop a obtenu sa licence d'entrepreneur ferroviaire)
08/10/2021 Non seulement la SNCF a fermé des lignes mais elle ne veut pas donner des créneaux de circulation à ceux qui voudraient rétablir le service
17/10/2021 La SCIC Railcoop accueille ses premières collectivités
28/10/2021 La Région Grand Est adhère à la SCIC Railcoop
15/11/2011 Railcoop : le premier train a circulé
16/11/2020 Après Gannat, c'est Libourne qui va rejoindre la SCIC Railcoop
31/12/2021 Rail coop, ou le retour de l'omnibus entre Massy-Palaiseau et Brest
06/01/2022 Etonnante critique de la CGT contre Railcoop
22/02/2022 Railcoop dans la dernière séance de questions orales à l'Assemblée Nationale
25/04/2023 Railcoop dans la difficulté : le dépassement suppose une information complète des sociétaires
Railcoop; c'est fini
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16.04.2024
La liquidation judiciaire de Railcoop que ne manquera de prononcer le Tribunal de commerce de Cahors le 29 avril 2024, met fin à l'entreprise coopérative
L'action de celle-ci aura eu un côté positif, mettre en débat le sujet de la desserte ferroviaire dans un pays où celle-ci s'est fortement réduite dans la logique du tout TGV
Mais le côté négatif indéniable est l'échec économique d'une SCIC qui a suscité une importante mobilisation d'actionnaires particuliers et de collectivités qui rend souhaitable de tenter d'en comprendre les causes.
En tant qu'actionnaire ayant suivi dans ce blog cette aventure depuis son origine (voir le récapitulatif des publications en fin de cet article) nous livrons,........
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