Meninger Dette er et debattinnlegg. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
Dere foreslår å sende ungene våre ut på en livsfarlig skolevei. I mørketid med snøfylte fortau. I morgenrush og tungtrafikk.
Små fotgjengere på 6-7-8-9 år.
Barn som knapt veier 30 kilo, side om side med lastebiler på 10.000 kilo.
Det er galskap.
Hvor mange kommunale kroner er et barns liv verdt?
Dere foreslår å sende Hunstad-barna ned til Mørkvedbukta skole.
For å angivelig spare penger. Ingen vet om kommunen faktisk vil spare noe som helst. Ingen regnestykker er presentert.
Hva er en barndom verdt? Hva er et barn verdt? Hva er et liv verdt?
Mykt mot hardt. De som er mest verdifulle for oss alle, mot penger som brukes på noe annet.
Hunstad barneskole er en trafikksikker skole. De aller fleste av våre 256 elever går i dag til skolen i 30-sone eller på bilfri vei. Generasjonene før oss bygde opp skolekretsene slik at skoleveiene skulle være så trygge som mulig, med riksveien som et naturlig skille.
Trafikkfarlig
Nå foreslår Høyre, FrP og Venstre å sende mange små 6-7-8-9 åringer sammen med tungtrafikk og travle bilister som stresser til jobb. Langs Hunstadringens farlige veikryss, over Hunstadbrua som har et smalt fortau og et rekkverk man kan klatre på – rett over en firefelts motorvei og jernbane. I tillegg til en skummel rundkjøring.
Ikke fordi Hunstad barneskole er dyr å drifte. Men for å fylle opp en skole langt unna som ikke er full. Og som heller ikke skal være det i 2024; den skal med årene fylles opp av barna fra utbyggingen i Mørkvedbukta.
Morgenrush og tungtrafikk
Hvis ungene må til Mørkvedbukta, vil trolig alle som kan kjøre ungene sine. Vi kan se for oss 80–100 bilister i morgenrushet. Samtidig. Side om side med elevene som må gå.
Samtidig skal alle andre også på jobb. Noen til byen, andre til Nord universitet, Bodin VGS og politihøyskolen. Bussene hvert tiende minutt. Tungtrafikk hele arbeidsdagen, og ofte brøytebiler i vinterhalvåret. Mørketid og fortau fulle av snø er ikke ukjente fenomener.
Kombinasjonen er svært trafikkfarlig – rett og slett reelt livsfarlig. Det er galskap å sende små fotgjengere på 6-7-8-9 år inn i dette kaoset.
Fra en bydel til en annen. Til en tredje
Vi får høre at det blir feil, for ungene skal selvfølgelig ikke gå over Hunstadbrua.
«Nei da, de skal jo gå over gangbrua ved togstoppet». Som ligger i Mørkved bydel.
Det blir en mye lengre skolevei – hver dag. 190 dager i året. Hvis barna på 7-8-9-10 år skal gå fra Øvre Hunstad ned mot Mørkvedbukta, så kommer ingen til å ta veien om gangbrua ved togstoppet når Hunstadbrua byr på en kortere vei uten oppoverbakke.
Og de skal ikke gå én gang i året. Jeg gjentar: 190 dager i året, fram og tilbake. Ingen må heller fortelle meg at ungene ikke blir fristet til å dra innom Hunstadsenteret på vei hjem fra skolen, sulten og sliten. Ingen går tilbake til gangbrua før de tar fatt på hjemveien, som for mange tar bortimot en time.
Aldri i livet.
Bane NOR: «Toget kommer fort og stille»
Gangbrua er dessuten tilknyttet Mørkved togstopp og all trafikk som suser av gårde til/fra nevnte Nord universitet, Mørkved, Bodin VGS og politihøyskolen. Der er det veldig mye bedre enn Hunstadbrua?
Nei, det er det ikke.
Vi som har små barn vet at et togstopp er kjempespennende, og vi vet at toget kommer plutselig. Toget kan ikke svinge unna, og det kan bruke opptil én kilometer på å stoppe.
Akkurat nå kjøres en kampanje fra Bane NOR: «Når kan du høre det?» mens meterne teller ned. Det etterfølges av et tog som dundrer forbi og teksten: «Toget kommer fort og stille». Det er en årsak til at Bane NOR kjører denne kampanjen.
Den årsaken skal ikke barna våre være innblandet i på noe som helst vis.
Barna er for små for trafikken
Sivilingeniør Oddbjørn Paulsen skrev det veldig godt i et debattinnlegg 5. april:
«Vi vet at mindre barn ikke har tilstrekkelig evne til å vurdere farene i trafikken. Synet og hjernens oppfatning er ikke tilstrekkelig utviklet til alltid å forstå om en bil kjører ifra barnet eller kommer imot. Dette er tilfelle helt fram mot 8-10-årsalderen. Tilsvarende er barnets mulighet for å bedømme hvilken hastighet bilen har, noe som kan være avgjørende for om barnet synes det er trygt å krysse veien eller ikke. Det er viktig å lære barn å bruke fotgjengerfelt, men vi vet at de fleste alvorlige trafikkulykker med myke trafikanter skjer i eller ved fotgjengerfelt.»
Vi krever at trafikksikkerhet vektlegges aller mest i høringsutkastet til administrasjonen.
Deres avgjørelse. Våre barn
Hvordan kan politikerne i det hele tatt vurdere å legge ned den flotte skolen vår?
Vi har en trafikksikker skole. Hvorfor skal vi sitte med hjertet i halsen og være redd for alvorlige ulykker hver dag?
Er dere klare til å ta ansvaret når det smeller? Når barna må betale med kropp og liv for kommunens prioriteringer?
Se på mulighetene
Jeg oppfordrer våre folkevalgte til å sette seg ordentlig inn i mulighetene til Hunstad barneskole. En flott og inkluderende mottaksskole med høy kvalitet, godt innhold og lavt sykefravær. Det er turløyper og skiløyper rett ved skolen. Skolen har ukentlige turer til Hunstadtoppen, Vanntårnet og Soløyvannet.
Den er et samlingspunkt for små og store på Hunstad. Og den er en særdeles viktig brikke for bydelen.
Jeg ber dere – ikke ødelegg det generasjonene før dere har brukt tiår på å bygge opp! Det er galskap å legge ned Hunstad barneskole!
DELTA I DEBATTEN! Vi oppfordrer leserne til å bidra med sine meninger, både på nett og i papir
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Gideon Levy
Belen Fernandez
Rami G Khouri
Mort Laitner
Rachel Marsden
Donald Low
Bradley Blankenship
Ali Fathollah-Nejad
Nikkei Editorial
Michael Kwet
visit website
