Uma cidade que obriga os seus habitantes a ter um carro para poderem fazer a vida diária, não é uma cidade exemplar no que toca à mobilidade sustentável. As cidades continuarão a ter espaço para a utilização do carro, mas terá que ser possível viver na cidade sem precisar do mesmo. Hoje em dia isso já acontece em várias cidades Europeias, mas em Braga continuamos a ser obrigados a ter carro.
Não porque a cidade é grande, ou porque chove, ou por causa dos declives, ou por causa da mentalidade. O motivo é o ambiente construído, o espaço público, ele é hostil para todos aqueles que não usam o carro. O ambiente construído, as ruas e avenidas, são hostis para a mobilidade sustentável.
Quando aprofundamos a questão passamos a saber que o ambiente construído, ou seja, desenho das ruas, o urbanismo e o design urbano, é que são os verdadeiros influenciadores das escolhas diárias de modo de transporte.
Ao longo de 10 anos a Câmara Municipal de Braga tem vindo “paulatinamente” a “estudar”. Vai-se o dinheiro todo em estudos. É preciso estudar q.b. porque senão, quando se quer passar à ação, já não há dinheiro. Ou será que falta é a coragem e então manda-se estudar tudo para ver se se empurra o problema para o próximo?
O investimento na Mobilidade Ativa não chegou a 1% do orçamento da Câmara nestes anos todos. Opção política. Ao longo de 10 anos, não se fez nada de forma radical, de uma vez só, como fez Sevilha em 18 meses, nem paulatinamente, como uma mancha de óleo. Não se aproveitou o período de confinamento........

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