L'annuncio dell'assessore Cosenza dopo l'ultimo investimento mortale: strada in cima alle statistiche di incidentalità , multe serie per chi non rispetta i limiti di velocitÃ
Installazione di semafori intelligenti, di sovrappassi e autovelox per indurre gli automobilisti alla prudenza. Il tutto allo scopo di migliorare la sicurezza della circolazione sia dei veicoli che dei pedoni. à il piano del Comune di Napoli per corso Umberto annunciato dall'assessore con delega alle Infrastrutture, Edoardo Cosenza. «Abbiamo le statistiche di incidentalità del 2022 e 2023 sia tra automobili che con i pedoni - dice Cosenza - e certamente corso Umberto è in alto in questa graduatoria». Non più tardi di tre giorni fa l'ultimo investimento mortale su quello che i napoletani chiamano il «rettifilo»: a perdere la vita un 72enne, falciato assieme alla moglie (rimasta gravemente ferita) da un suv del servizio di scorta ai magistrati.Â
«Da tempo stiamo studiando una serie di soluzioni: ci sarà la rimozione dei new jersey e l'inserimento di un cordolo e abbiamo avuto il finanziamento grazie alla Città metropolitana. Poi - aggiunge Cosenza - bisogna fare una strategia mista tra semafori, sovrappassi pedonali e autovelox». Cosenza evidenzia che i sovrappassai pedonali hanno «pregi e difetti perché tutti hanno un sobbalzo così come hanno problemi le ambulanze e le moto e le vibrazioni si avvertono specialmente di sera e di notte». L'assessore spiega inoltre che si sta procedendo con l'installazione di semafori intelligenti. «Dobbiamo fare una semaforizzazione - sottolinea - che faccia sì che se si va alla velocità giusta, quindi sotto i 40 km/h, velocità prevista per le città , l'automobilista trovi il verde mentre se si va sopra tale limite si trova il rosso. Inoltre servono gli autovelox con multe serie e da pagare per chi va in eccesso di velocità ». Cosenza afferma in conclusione che si tratta di «una strategia molto complessa e che stiamo valutando con l'assessore De Iesu e che valuteremo anche con il prefetto».
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12 gennaio 2024
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