Es ist schon beachtlich, wer jetzt alles um die Ecke kommt. In den vergangenen Jahren waren sie einsame Mahner, Vorwürfen ewiger Gestrigkeit ausgesetzt. Aus der Autoindustrie Oliver Zipse, der Vorstandsvorsitzende von BMW. In den Medien zwei leitende Journalisten, einer davon der Chefredakteur der Zeitschrift „Auto Motor und Sport“. Wer nicht bedingungslos für das Elektroauto war, war gegen den Fortschritt. Technologieoffenheit? Unsinn. 13 Millionen Arbeitsplätze, 8 Prozent der Industrieproduktion, ein Drittel aller Investitionen entfallen in Europa auf die Autoindustrie, gefährdet, wenn nicht geopfert auf dem grünen Tisch Brüsseler Bürokratie, wo Politiker die Folgen ihres engstirnigen De-facto-Verbots neuer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ab 2035 dann nicht mehr verantworten müssen.

Nun dünkt es einigen, dass der Verbraucher nicht mitzieht, wenn das Produkt unfertig ist und in seiner Summe weniger bietet als das bisherige. Jeder, der schon einmal ein Elektroauto bewegt hat, weiß um dessen Vorzüge. Aber auch darum, dass Reichweite, Verbrauch und Ladetempo im Alltag nicht ansatzweise die Normangabe erfüllen, dass all die schöngefärbten Versprechen von Temperatur und Auslastung der Ladesäule abhängen. Dass die Preise an Schnellladesäulen prohibitiv sind und der Autokauf teuer bleibt.

Man muss das alles nicht als störend empfinden, wenn man Zeit und Geld hat. Aber viele Menschen, auch und gerade in südlich und östlich gelegenen EU-Ländern, leben und denken anders. Ohnmächtig ertönt der Ruf nach Subvention. Vielmehr braucht es Technik, die aus sich heraus überzeugt. Luft für die hiesige Industrie und ihre Investitionen. Ehrliche Angaben zu Leistung und CO2-Abdruck statt Selbstbetrug. Und eine Neujustierung in Brüssel, mindestens die Anpassung des mit zu Absurdität führenden Strafzahlungen gepflasterten Pfades 2025 bis 2035. Aber das weiß jetzt ja plötzlich (fast) jeder.

QOSHE - Aus E-Fahrung klug - Holger Appel
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Aus E-Fahrung klug

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02.04.2024

Es ist schon beachtlich, wer jetzt alles um die Ecke kommt. In den vergangenen Jahren waren sie einsame Mahner, Vorwürfen ewiger Gestrigkeit ausgesetzt. Aus der Autoindustrie Oliver Zipse, der Vorstandsvorsitzende von BMW. In den Medien zwei leitende Journalisten, einer davon der Chefredakteur der Zeitschrift „Auto Motor und Sport“. Wer nicht bedingungslos für das Elektroauto war, war gegen den Fortschritt. Technologieoffenheit? Unsinn. 13 Millionen Arbeitsplätze,........

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