Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
Rygge Flyplass har generert arbeidsplasser, og bidratt til lokal næringsutvikling.
Det har eksistert planer om gjenåpning av ulike aktører helt siden den sivile driften av lufthavnen ble nedlagt 1. november 2016. Et statlig utvalg ble opprettet av Samferdselsdepartementet, for å se på behovet for en tredje rullebane på Gardermoen, og på hvilken rolle lufthavnene Rygge og Torp bør spille fremover.
Les også
Nygård: – Ligger an til at Rygge blir vurdert som avlastningsflyplass for Gardermoen
Rapporten skal være ferdig før sommeren 2024. Det er viktig at det i denne forbindelse blir lyttet til lokalsamfunnet.
- Gjenåpning av Moss Flyplass Rygge har stor betydning for regionen.
Gjenåpning av flyplassen vil gjenopprette økonomiske fordeler for lokalsamfunnet. Flyplassen har spilt en viktig rolle i den regionale utviklingen av Østfold. En åpning av Rygge Flyplass vil støtte opp om videre vekst og utvikling i regionen, og bidra til å gjenopprette tilknytningen til resten av landet og internasjonale destinasjoner. Rygge Flyplass har vært et viktig knutepunkt, og flyplassen vil kunne gjenopprette tilgjengeligheten og infrastrukturen for reisende, forretningsreisende og turister som benytter flyplassen som en viktig transportforbindelse.
- Nødvendig infrastruktur må ivaretas og sikres både regionalt og nasjonalt.
I 2011 gikk Rygge forbi Torp i passasjervolum. Rygge hadde 1.667.000 passasjerer, og hadde en vekst på 17 %. I 2013 økte Rygge med 9,7 % til nesten 1,9 millioner passasjerer, og ble betegnet som Nordens billigste flyplass. Forliket om flypassasjeravgiften førte til nedleggelse og stor skuffelse i Østfold og omegn.
- Folkets Parti vil fjerne flypassasjeravgiften og gjenopprette Rygge Flyplass.
Gjenopprettelse av flyplassen kan likevel ha positive miljøeffekter. Ved å gjenopprette flyplassen kan man redusere behovet for å bygge nye flyplasser, eller å overbelaste eksisterende flyplasser som Gardermoen. Det kan føre til mindre arealbruk og redusert miljøpåvirkning. Det vil føre til kortere reisevei, og løse parkeringsutfordringer på Gardermoen. Kollektivtransport ligger i umiddelbar nærhet. Infrastrukturen må sees som helhet, og ivareta de behovene i regionene er nødvendig i et helhetsbilde.
- Vi må lytte til lokalkreftene. Ønske om gjenåpning er stor hos mange.
Når utvalget kommer tilbake med sin rapport skal både rollen til de ikke-statlige flyselskapene på Østlandsområde (Rygge og Torp) vurderes, om fornyet drift på Moss lufthavn Rygge er en aktuell løsning av samfunnsøkonomiske eller «andre» grunner. Her bør regionens behov og innbyggernes medvirkning tillegges stor vekt.
Les også
Mm! Kjenner du det? Duften av Rygge flyplass!
Folkets Parti (FP) er et blokkuavhengig parti som finner nye løsninger som ikke er bundet av det tradisjonelle tankesettet. FP setter mennesket først, og vil verne om individets rettigheter. Vi sier tydelig nei til avgifter som rammer skjevt og usosialt, og ser viktigheten av å lytte til lokaldemokratiet. Flyplassavgiften skaper skiller regionalt.
I 2025 er det igjen valg, og din mulighet til å stemme for et parti som er på din side.
Rygge Flyplass har generert arbeidsplasser, og bidratt til lokal næringsutvikling.
Det har eksistert planer om gjenåpning av ulike aktører helt siden den sivile driften av lufthavnen ble nedlagt 1. november 2016. Et statlig utvalg ble opprettet av Samferdselsdepartementet, for å se på behovet for en tredje rullebane på Gardermoen, og på hvilken rolle lufthavnene Rygge og Torp bør spille fremover.
Rapporten skal være ferdig før sommeren 2024. Det er viktig at det i denne forbindelse blir lyttet til lokalsamfunnet.
Gjenåpning av flyplassen vil gjenopprette økonomiske fordeler for lokalsamfunnet. Flyplassen har spilt en viktig rolle i den regionale utviklingen av Østfold. En åpning av Rygge Flyplass vil støtte opp om videre vekst og utvikling i regionen, og bidra til å gjenopprette tilknytningen til resten av landet og internasjonale destinasjoner. Rygge Flyplass har vært et viktig knutepunkt, og flyplassen vil kunne gjenopprette tilgjengeligheten og infrastrukturen for reisende, forretningsreisende og turister som benytter flyplassen som en viktig transportforbindelse.
I 2011 gikk Rygge forbi Torp i passasjervolum. Rygge hadde 1.667.000 passasjerer, og hadde en vekst på 17 %. I 2013 økte Rygge med 9,7 % til nesten 1,9 millioner passasjerer, og ble betegnet som Nordens billigste flyplass. Forliket om flypassasjeravgiften førte til nedleggelse og stor skuffelse i Østfold og omegn.
Gjenopprettelse av flyplassen kan likevel ha positive miljøeffekter. Ved å gjenopprette flyplassen kan man redusere behovet for å bygge nye flyplasser, eller å overbelaste eksisterende flyplasser som Gardermoen. Det kan føre til mindre arealbruk og redusert miljøpåvirkning. Det vil føre til kortere reisevei, og løse parkeringsutfordringer på Gardermoen. Kollektivtransport ligger i umiddelbar nærhet. Infrastrukturen må sees som helhet, og ivareta de behovene i regionene er nødvendig i et helhetsbilde.
Når utvalget kommer tilbake med sin rapport skal både rollen til de ikke-statlige flyselskapene på Østlandsområde (Rygge og Torp) vurderes, om fornyet drift på Moss lufthavn Rygge er en aktuell løsning av samfunnsøkonomiske eller «andre» grunner. Her bør regionens behov og innbyggernes medvirkning tillegges stor vekt.
Folkets Parti (FP) er et blokkuavhengig parti som finner nye løsninger som ikke er bundet av det tradisjonelle tankesettet. FP setter mennesket først, og vil verne om individets rettigheter. Vi sier tydelig nei til avgifter som rammer skjevt og usosialt, og ser viktigheten av å lytte til lokaldemokratiet. Flyplassavgiften skaper skiller regionalt.
I 2025 er det igjen valg, og din mulighet til å stemme for et parti som er på din side.
DELTA I DEBATTEN! Vi oppfordrer deg til å bidra med dine meninger. Send tekst og bilder her.
Folkets Parti vil ha gjenåpning av sivil luftfart på Rygge Flyplass i 2025
12
6
17.04.2024
Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
Rygge Flyplass har generert arbeidsplasser, og bidratt til lokal næringsutvikling.
Det har eksistert planer om gjenåpning av ulike aktører helt siden den sivile driften av lufthavnen ble nedlagt 1. november 2016. Et statlig utvalg ble opprettet av Samferdselsdepartementet, for å se på behovet for en tredje rullebane på Gardermoen, og på hvilken rolle lufthavnene Rygge og Torp bør spille fremover.
Les også
Nygård: – Ligger an til at Rygge blir vurdert som avlastningsflyplass for Gardermoen
Rapporten skal være ferdig før sommeren 2024. Det er viktig at det i denne forbindelse blir lyttet til lokalsamfunnet.
- Gjenåpning av Moss Flyplass Rygge har stor betydning for regionen.
Gjenåpning av flyplassen vil gjenopprette økonomiske fordeler for lokalsamfunnet. Flyplassen har spilt en viktig rolle i den regionale utviklingen av Østfold. En åpning av Rygge Flyplass vil støtte opp om videre vekst og utvikling i regionen, og bidra til å gjenopprette tilknytningen til resten av landet og internasjonale destinasjoner. Rygge Flyplass har vært et viktig knutepunkt, og flyplassen vil kunne gjenopprette tilgjengeligheten og infrastrukturen for reisende, forretningsreisende og turister som benytter flyplassen som en viktig transportforbindelse.
- Nødvendig infrastruktur må ivaretas og sikres både regionalt og nasjonalt.
I 2011........
© Fredriksstad Blad
visit website
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Gideon Levy
Belen Fernandez
Andrew Mitrovica
Mort Laitner
Rami G Khouri
Ali Fathollah-Nejad
Nikkei Editorial
