ABD’nin ‘Muhteşem 7’lisinden Tesla’yı Çin’in çarptığı bizzat CEO’su Elon Musk’ın açıklaması ve hisse senetlerinin bir ayda yüzde 31 düşmesiyle kesinlik kazandı.
Teknoloji gelişimi öylesine belirleyici ki, rekabet üstünlüğü ile Tesla’yı çarpan Çin’in, teknolojik şirketlere karşı aldığı tutum nedeniyle bütün borsaları çarpılıyor.
TESLA HİSSESİ 1 AYDA %31 DÜŞTÜ
➔ Önce Tesla ve ABD’den başlayalım. Tesla CEO'su Elon Musk, geçen yılın son çeyreğine ait bilanço duyurusu ardından yaptığı açıklamada "Gözlemimiz genel olarak Çinli otomobil şirketlerinin dünyadaki en rekabetçi otomobil şirketleri olduğu yönünde. Ne tür gümrük vergileri ya da ticaret engelleri konulduğuna bağlı olarak Çin dışında da önemli başarılar elde edeceklerini düşünüyorum. Eğer herhangi bir ticaret engeli konulmazsa, dünyadaki diğer otomobil şirketlerinin çoğunu yerle bir edecekler" dedi.
➔ Tesla hisse senetlerinin performansı zaten iyi gitmiyordu ama açıklamanın etkisiyle bir günde yüzde 12 düştü. Son bir aydaki düşüş yüzde 31’i buldu.
➔ Tesla, Nasdaq ve S&P 500’ü rekordan rekora taşıyan ABD’li teknoloji hisseleri Apple, Amazon, Microsoft, Facebook, Google, Nvidia ile ‘Muhteşem 7’liden biri.
➔ Ancak son dönemde yaşananlara bakılırsa Tesla’nın bu gruptan ayrılma sürecinde olduğu ve yakında altı büyük ABD teknoloji hissesi kalacağı tahmin edilebilir.
TÜKETİCİ İŞTAHINI KISITLAYAN NEDENLER
➔ Bu pek de şaşılacak bir durum değil. Zira Tesla bir taraftan rakiplerinden gelen ciddi rekabetle uğraşırken diğer yandan elektrikli otomobillere yönelik talebin düşmesinin etkilerini hissediyor.
➔ Özellikle Çinli e-otomobil üreticisi BYD sektörde hızla yükseliyor. Çin’de satış rekorları kıran marka şimdilerde Avrupa'ya çıkarma yapmaya hazırlanıyor.
➔ Tesla’ya kıyasla çok daha ucuza üretim yapabilme kapasitesine sahip BYD’nin Avrupalı elektrik otomobil piyasasını altüst edeceğine kesin gözüyle bakılıyor.
➔ Ancak tüketicilerin elektrikli otomobillere yönelik ilgisi artık çok yoğun değil. Malum kış aylarından geçiyoruz. Pillerin verimi kışın soğukta azalıyor, hatta yarı yarıya düşüyor.
➔ Yüksek maliyet, dolu pil ile azami 300- 400 kilometre gidilebilmesi, dolum istasyonlarının vaat edildiği hızla çoğalmaması gibi konular sürücülerin ilgisinin azaltıyor.
➔ Ayrıca elektrikli otomobillerin ikinci el piyasası çok zayıf ve ikici elde satışları oldukça problemli.
➔ Zira ikinci el piyasada alıcılar otomobilin pil sağlığının hangi seviyede olduğunu bilemedikleri için bu tür bir alışverişe sıcak bakmıyor.
➔ Bu da elindeki elektrikli otomobili satamayan tüketiciler açısından büyük bir sorun oluşturuyor. Açıktır ki ikinci eli olmayan bir piyasanın birinci eli de çok güçlenemez.
SONUNDA MUSK FİYAT DÜŞÜRDÜ
➔ Sonuç olarak gerek şirketinin gerekse elektrikli otomobil sektörünün içerisinde bulunduğu sorunlar Elon Musk’a fiyatları indirmek zorunda bıraktı.
➔ Bu durum elbette kar marjları üzerinde doğrudan bir etkiye sahip ve finansal yatırımcıların duymaktan hiç hoşlanmadığı konuların başında geliyor.
➔ Geçmişte de dünya ekonomisinin önde gelen pek çok parlak şirketi gerek yeni trendlere ayak uyduramamaktan ve gerekse oluşan rekabetten dolayı sahnelerden inmek zorunda kalmıştı.
➔ İlk elektrikli otomobil üreticisi Tesla da ilerleyen yıllarda bu kervana katılan şirketlerden biri olabilir. Ancak Tesla sadece otomobil üretmiyor. Otomobilde rekabet edemeyen şirket pekala pil üretimi üzerine yoğunlaşabilir.
MUHTEŞEM 7’NİN FARKI
➔ Ancak geçmişin olaylarıyla kıyaslandığında günümüzün önemli bir farkı var.
➔ ‘Muhteşem 7’li olarak bilinen bu şirketlerin borsalardaki ağırlığı çok yüksek. Bu nedenle bunlardan herhangi birisinin hızlı bir şekilde gözden düşmesi küresel borsaların da başını derde sokabilir.
➔ Bu açıdan yaşanan olayın Nasdaq'ın tamamı ve yapay zeka hisselerine duyulan aşırı heyecan için, bir uyarı sinyali olup olmayacağı dikkatle izlenmeli.
➔ Önümüzdeki hafta Nasdaq'ın büyük teknoloji devlerinin neredeyse tamamı bilançolarını açıklayacak.
➔ Bakalım ne kadarı yüksek değerlemeleri haklı çıkarabilecek.
ÇİN BORSALARINI FENA ÇARPTI
➔Teknoloji şirketleri nasıl ki ABD’de borsaları sürüklüyor, Çin’de tam tersine borsaları çöküşe doğru götürüyor.
➔ Ülkenin önde gelen piyasalarından Hong Kong Borsası yılbaşından bu yana yüzde 6,4 geriledi. Endeksin bir yıllık kaybı yüzde 29.6’ya, üç yıllık kaybı yüzde 44.1’e vardı. Üç yılda endeksin neredeyse yarısı eridi gitti.
➔ Kovit başta olmak üzere küresel gelişmelerin bu düşüşteki rolü oldukça yüksek. Şangay Endeksi 9 yıl önceki düzeyine göre hala yüzde 44 aşağıda bulunuyor.
➔ Çin borsalarındaki çöküşe neden ülke yönetiminin kendi teknoloji şirketlerini fazla büyümeden parçalaması ve yöneticilerinin kamuoyundaki gücünü kırması gösteriliyor.
➔ Başta Alibaba ve kurucusu Jack Ma olmak üzere ülkenin önde gelen pek çok teknoloji devinin benzer sonu paylaşması bu alanın dinamizmini kırdı.
TEKNOLOJİ ŞİRKETLERİNDEKİ KAYIP %72
➔ Bunun sonucu ise şimdilerde Çin borsalarına devasa kayıplar olarak yansıyor. Çin’de yerleşik teknoloji şirketlerinden oluşan Nasdaq Golden Dragon Endeksi 3 yıl önceki tepe noktasına göre yüzde 72 aşağıda.
➔ Çin’in teknoloji şirketlerini bölme ve büyütmeme kararı gelecekte ABD ile teknoloji yarışının kaybedilmesine yol açabilir.
➔ Bu nedenledir ki, geçen hafta piyasalara büyük miktarda likidite pompalayarak borsa endeksleri yeniden canlandırmak isteyen Çin bunda pek başarılı olamıyor. Taşıma suyla değirmen dönmüyor.
➔ Ülkenin kendi tercihi ile girdiği bu çıkmazdan nasıl çıkacağı önümüzdeki dönemde Çin’in ekonomik ilerleyişini de belirleyecek.
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Gideon Levy
Belen Fernandez
Andrew Mitrovica
Mort Laitner
Rami G Khouri
Ali Fathollah-Nejad
Nikkei Editorial
visit website
