Leserbrev Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
Det blir spennende å se hvilke partier i Karmøy kommunestyre som fortsatt mener at omkjøringsveien er en god idé, og som mener at det skandaløse prosjektet er verdt at hver bilist på Karmøy (fra sør for Åkra til flyplassvegen i nord) skal betale rundt det tredobbelte av hva bompengesatsene blir i bypakken (Haugesund og fastlandskarmøy). Takstene i Karmøypakken kommer også i tillegg til takstene i bypakken, for alle som kjører mellom fv. 547 i sør og Karmsund bro i nord.
Den viktige saken om strategivalg for fremtidig bompengepakke skal opp i kommunestyret i Karmøy den 15. april (utsatt fra 18. mars).
Foreløpig virker det som at Ap og KrF er de som fortsatt står mest på for at bilistene på Karmøy skal skattes i hel for å prøve å finansiere et veiprosjekt som trolig vil bli stoppet på sikt, mens Høyre og Karmøylista – som tidligere har vært forkjempere for omkjøringsveien – kanskje er litt mer i tvil nå? De andre partiene (Frp, INP, SV, MDG, Venstre, Sp og Rødt) er enten mot bompenger, eller for et rimeligere bompengealternativ med opprusting av dagens fylkeveg.
Omkjøringsveien er dyrere og har lavere netto nytteverdi enn å ruste opp eksisterende vei. På grunn av dette, og siden prosjektet er så ødeleggende for naturverdier og matjord/landbruk, vil nok omkjøringsveien aldri kunne bli godkjent av statlige myndigheter. Så å velge omkjøringsveien vil forsinke all fremdrift også av oppgradering av dagens fylkeveg.
Et annet viktig poeng, er at den endelige Karmøypakken uansett (og heldigvis) ikke vil kunne bli vedtatt i inneværende kommunestyreperiode hvis omkjøringsveien velges, siden man ikke rekker å regulere omkjøringsveien og vedta bompengepakken før lokalvalget i 2027. Så velgerne bør nå virkelig følge nøye med på hvem som ønsker skyhøye bompengetakser på Karmøy, og huske det til neste valg, hvis omkjøringsveien fortsatt er aktuell da.
Et siste poeng som bør tas med, er at det finnes en løsning for strekningen Åkra–Helganeskrysset som vil medføre et takstnivå på samme nivå som for bypakken (rundt 14 kr pr. passering i 2023-kroner, dvs. en tredjedel av bompengenivået hvis omkjøringsveien skal realiseres). Med dette alternativet tilpasser nemlig fylkeskommunen prosjektene etter ønsket takstnivå, noe som vil kunne gi etterlengtede og nødvendige utbedringer for de som daglig står i kø på fv. 547 – og ikke minst for myke trafikanter, som i dag har utrygge forhold flere steder langs samme fylkesvei. Men da til en overkommelig pris for mange av bilistene.
Det er for øvrig påfallende (!) taust fra posisjonspartiene Høyre, KrF og Ap om saken – og helt tyst fra ordføreren og varaordføreren om den viktigste saken i denne fireårs perioden. Så – hva mener dere, egentlig om saken? Bør ikke velgerne få vite det? Det er nå snart ett år siden fylkeskommunen kom med sin anbefaling i saken (de anbefaler ikke omkjøringsveien!), så det har vært nok tid til å diskutere saken internt, eller er det for vanskelig å ta diskusjonen – er det kanskje noen «gamle travere» som blokkerer for en åpen og god diskusjon? ;Man kan begynne å lure.
Det blir spennende å se hvilke partier i Karmøy kommunestyre som fortsatt mener at omkjøringsveien er en god idé, og som mener at det skandaløse prosjektet er verdt at hver bilist på Karmøy (fra sør for Åkra til flyplassvegen i nord) skal betale rundt det tredobbelte av hva bompengesatsene blir i bypakken (Haugesund og fastlandskarmøy). Takstene i Karmøypakken kommer også i tillegg til takstene i bypakken, for alle som kjører mellom fv. 547 i sør og Karmsund bro i nord.
Den viktige saken om strategivalg for fremtidig bompengepakke skal opp i kommunestyret i Karmøy den 15. april (utsatt fra 18. mars).
Foreløpig virker det som at Ap og KrF er de som fortsatt står mest på for at bilistene på Karmøy skal skattes i hel for å prøve å finansiere et veiprosjekt som trolig vil bli stoppet på sikt, mens Høyre og Karmøylista – som tidligere har vært forkjempere for omkjøringsveien – kanskje er litt mer i tvil nå? De andre partiene (Frp, INP, SV, MDG, Venstre, Sp og Rødt) er enten mot bompenger, eller for et rimeligere bompengealternativ med opprusting av dagens fylkeveg.
Omkjøringsveien er dyrere og har lavere netto nytteverdi enn å ruste opp eksisterende vei. På grunn av dette, og siden prosjektet er så ødeleggende for naturverdier og matjord/landbruk, vil nok omkjøringsveien aldri kunne bli godkjent av statlige myndigheter. Så å velge omkjøringsveien vil forsinke all fremdrift også av oppgradering av dagens fylkeveg.
Et annet viktig poeng, er at den endelige Karmøypakken uansett (og heldigvis) ikke vil kunne bli vedtatt i inneværende kommunestyreperiode hvis omkjøringsveien velges, siden man ikke rekker å regulere omkjøringsveien og vedta bompengepakken før lokalvalget i 2027. Så velgerne bør nå virkelig følge nøye med på hvem som ønsker skyhøye bompengetakser på Karmøy, og huske det til neste valg, hvis omkjøringsveien fortsatt er aktuell da.
Et siste poeng som bør tas med, er at det finnes en løsning for strekningen Åkra–Helganeskrysset som vil medføre et takstnivå på samme nivå som for bypakken (rundt 14 kr pr. passering i 2023-kroner, dvs. en tredjedel av bompengenivået hvis omkjøringsveien skal realiseres). Med dette alternativet tilpasser nemlig fylkeskommunen prosjektene etter ønsket takstnivå, noe som vil kunne gi etterlengtede og nødvendige utbedringer for de som daglig står i kø på fv. 547 – og ikke minst for myke trafikanter, som i dag har utrygge forhold flere steder langs samme fylkesvei. Men da til en overkommelig pris for mange av bilistene.
Det er for øvrig påfallende (!) taust fra posisjonspartiene Høyre, KrF og Ap om saken – og helt tyst fra ordføreren og varaordføreren om den viktigste saken i denne fireårs perioden. Så – hva mener dere, egentlig om saken? Bør ikke velgerne få vite det? Det er nå snart ett år siden fylkeskommunen kom med sin anbefaling i saken (de anbefaler ikke omkjøringsveien!), så det har vært nok tid til å diskutere saken internt, eller er det for vanskelig å ta diskusjonen – er det kanskje noen «gamle travere» som blokkerer for en åpen og god diskusjon? ;Man kan begynne å lure.
DELTA I DEBATTEN! Vi oppfordrer leserne til å bidra med sine meninger, både på nett og i papir
Hvem vil skatte bilistene i hel for å realisere omkjøringsveien?
9
0
08.03.2024
Leserbrev Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
Det blir spennende å se hvilke partier i Karmøy kommunestyre som fortsatt mener at omkjøringsveien er en god idé, og som mener at det skandaløse prosjektet er verdt at hver bilist på Karmøy (fra sør for Åkra til flyplassvegen i nord) skal betale rundt det tredobbelte av hva bompengesatsene blir i bypakken (Haugesund og fastlandskarmøy). Takstene i Karmøypakken kommer også i tillegg til takstene i bypakken, for alle som kjører mellom fv. 547 i sør og Karmsund bro i nord.
Den viktige saken om strategivalg for fremtidig bompengepakke skal opp i kommunestyret i Karmøy den 15. april (utsatt fra 18. mars).
Foreløpig virker det som at Ap og KrF er de som fortsatt står mest på for at bilistene på Karmøy skal skattes i hel for å prøve å finansiere et veiprosjekt som trolig vil bli stoppet på sikt, mens Høyre og Karmøylista – som tidligere har vært forkjempere for omkjøringsveien – kanskje er litt mer i tvil nå? De andre partiene (Frp, INP, SV, MDG, Venstre, Sp og Rødt) er enten mot bompenger, eller for et rimeligere bompengealternativ med opprusting av dagens fylkeveg.
Omkjøringsveien er dyrere og har lavere netto nytteverdi enn å ruste opp eksisterende vei. På grunn av dette, og siden prosjektet er så ødeleggende for naturverdier og matjord/landbruk, vil nok omkjøringsveien aldri kunne bli godkjent av statlige myndigheter. Så å velge omkjøringsveien vil forsinke all fremdrift også av oppgradering av dagens fylkeveg.
Et annet viktig........
© Haugesunds Avis
visit website
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Gideon Levy
Belen Fernandez
Rami G Khouri
Mort Laitner
Donald Low
Ali Fathollah-Nejad
Nikkei Editorial
