Leserbrev Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
Denne uken opphevet Statsforvalteren i Vestland en nærmere 10 km lang omkjøringsveg på Sotra i Øygarden kommune. Dette skjedde etter at Sivilombudet valgte å se nærmere på de juridiske forholdene som reguleringsplanen var tuftet på – etter klage fra Forum for natur og friluftsliv Hordaland i 2022.
Det er nøyaktig de samme juridiske forholdene og feilene som er gjeldende for omkjøringsveien på Karmøy, som for omkjøringsveien på Sotra. Kort fortalt gjelder det grove feil i kunnskapsgrunnlaget om naturverdier av nasjonal betydning (dvs. truede arter og naturtyper), noe som i sin tur har gjort det umulig for kommunen å gjøre riktige vurderinger av konsekvensene av tiltaket (jamfør krav i naturmangfoldloven).
Når det gjelder omkjøringsveien på Karmøy, er det kjent at Cowi bare brukte én dag (3. mai 2018) i felt for å kartlegge naturverdiene langs den 6 km lange traséen (to konsulenter var ute på befaring og fant i praksis ingenting). Det er imidlertid feil i «alle ledd» her: Feil hos utreder (Cowi), feil hos tiltakshaver (Statens vegvesen), feil hos planmyndighet (Karmøy kommune), og til slutt feil hos Statsforvalteren, der sistnevnte skulle ha tatt klagen til følge på den vedtatte delen av omkjøringsveien. I denne type saker er det klagevedtakene hos statsforvalteren som blir vurdert av Sivilombudet, siden det er det siste forvaltningsvedtaket som skal vurderes av Sivilombudet.
Sivilombudet har tidligere uttalt at de vil se nærmere på omkjøringsveien på Karmøy (altså også den delen som ble vedtatt i 2019) hvisde viser seg at hele reguleringsplanen en eller annen gang blir godkjent – dette siden det i 2021 ble klaget til Sivilombudet innen gjeldende frist.
Vedtaket fra Statsforvalteren i Vestland bør helt åpenbart få betydning for kommunestyrets kommende behandling av strategivalg for Karmøypakken. Hvis det ikke er slik at flertallet i kommunestyret ønsker å fortsette ørkenvandringen i flere nye tiår.
PS. Undertegnede jobber i Forum for natur og friluftsliv Hordaland, men har skrevet dette leserbrevet som privatperson.
Denne uken opphevet Statsforvalteren i Vestland en nærmere 10 km lang omkjøringsveg på Sotra i Øygarden kommune. Dette skjedde etter at Sivilombudet valgte å se nærmere på de juridiske forholdene som reguleringsplanen var tuftet på – etter klage fra Forum for natur og friluftsliv Hordaland i 2022.
Det er nøyaktig de samme juridiske forholdene og feilene som er gjeldende for omkjøringsveien på Karmøy, som for omkjøringsveien på Sotra. Kort fortalt gjelder det grove feil i kunnskapsgrunnlaget om naturverdier av nasjonal betydning (dvs. truede arter og naturtyper), noe som i sin tur har gjort det umulig for kommunen å gjøre riktige vurderinger av konsekvensene av tiltaket (jamfør krav i naturmangfoldloven).
Når det gjelder omkjøringsveien på Karmøy, er det kjent at Cowi bare brukte én dag (3. mai 2018) i felt for å kartlegge naturverdiene langs den 6 km lange traséen (to konsulenter var ute på befaring og fant i praksis ingenting). Det er imidlertid feil i «alle ledd» her: Feil hos utreder (Cowi), feil hos tiltakshaver (Statens vegvesen), feil hos planmyndighet (Karmøy kommune), og til slutt feil hos Statsforvalteren, der sistnevnte skulle ha tatt klagen til følge på den vedtatte delen av omkjøringsveien. I denne type saker er det klagevedtakene hos statsforvalteren som blir vurdert av Sivilombudet, siden det er det siste forvaltningsvedtaket som skal vurderes av Sivilombudet.
Sivilombudet har tidligere uttalt at de vil se nærmere på omkjøringsveien på Karmøy (altså også den delen som ble vedtatt i 2019) hvisde viser seg at hele reguleringsplanen en eller annen gang blir godkjent – dette siden det i 2021 ble klaget til Sivilombudet innen gjeldende frist.
Vedtaket fra Statsforvalteren i Vestland bør helt åpenbart få betydning for kommunestyrets kommende behandling av strategivalg for Karmøypakken. Hvis det ikke er slik at flertallet i kommunestyret ønsker å fortsette ørkenvandringen i flere nye tiår.
PS. Undertegnede jobber i Forum for natur og friluftsliv Hordaland, men har skrevet dette leserbrevet som privatperson.
DELTA I DEBATTEN! Vi oppfordrer leserne til å bidra med sine meninger, både på nett og i papir
Omkjøringsveien er fattet på feil juridisk grunnlag
10
0
20.03.2024
Leserbrev Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
Denne uken opphevet Statsforvalteren i Vestland en nærmere 10 km lang omkjøringsveg på Sotra i Øygarden kommune. Dette skjedde etter at Sivilombudet valgte å se nærmere på de juridiske forholdene som reguleringsplanen var tuftet på – etter klage fra Forum for natur og friluftsliv Hordaland i 2022.
Det er nøyaktig de samme juridiske forholdene og feilene som er gjeldende for omkjøringsveien på Karmøy, som for omkjøringsveien på Sotra. Kort fortalt gjelder det grove feil i kunnskapsgrunnlaget om naturverdier av nasjonal betydning (dvs. truede arter og naturtyper), noe som i sin tur har gjort det umulig for kommunen å gjøre riktige vurderinger av konsekvensene av tiltaket (jamfør krav i naturmangfoldloven).
Når det gjelder omkjøringsveien på Karmøy, er det kjent at Cowi bare brukte én dag (3. mai 2018) i felt for å kartlegge naturverdiene langs den 6 km lange traséen (to konsulenter var ute på befaring og fant i praksis ingenting). Det er........
© Haugesunds Avis
visit website
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Gideon Levy
Belen Fernandez
Rami G Khouri
Mort Laitner
Donald Low
Ali Fathollah-Nejad
Nikkei Editorial
