Leserbrev Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
Så har den blusset kraftig opp igjen. Debatten om den etter hvert så berømte omkjøringsveien på Åkra. Ordvekslingene som pågår har en relativt krass og uforsonlig tone, og i engasjerte leserinnlegg og kommentarer sparkes det nå i mange retninger. Det kan se ut som om det er vel så viktig å tillegge meningsmotstanderne meninger og motiver som det er å argumentere for egne synspunkter.
Det er vanskelig å se at skyttergrav-skriverier bidrar til å finne gode løsninger, og sannsynligheten for at “de stridende” blir enige i kommentarfeltene synes i praksis å være lik null.
Begge sidene mener at de representerer den beste løsningen, men vi har ikke registrert at noen av partene så langt har vist særlig interesse for hva andre enn sine egne meningsfeller mener.
I Industri- og næringsprtiet (INP) er lokallagets flertall av den oppfatning at det er mest tungtveiende grunner til å ikke bygge omkjøringsvegen, men våre representanter i kommunestyret vil stå fritt til å stemme det de ønsker når denne saken fremmes.
Når det er sagt, mener vi i INP at dette er en såpass viktig og inngripende sak for kommunens innbyggerne at de bør inviteres til å si sin mening i forhold til om de ønsker å bygge omkjøringsvegen eller om de heller vil oppgradere eksisterende veg.
I henhold til Kommunelovens § 12-2 er det fullt mulig for en kommune å gjennomføre lokale folkeavstemninger i viktige saker.
Problemstillingene knyttet til omkjøringsvegen, som det må tas stilling til, er komplekse og viktige, noe som gjør dette til en vanskelig avgjørelse;
- Skal det prioriteres å ta vare på naturverdier og miljø, eller skal naturen ofres for å bygge en ny veg som mange hevder å være en investering for fremtiden.
- Dette er også et valg som vil påvirke folks privatøkonomi. Hvor mye ønsker/klarer folk å bruke på bompenger? Noen husholdninger har sikkert god nok økonomi til å betale 42 kroner per passering, mens andre vil ha utfordringer med å betale 18 kroner.
- Problemene med avvikling av trafikken mellom Veakrossen og Åkra sør i byggeperioden vil nok også være høyt vektlagt for mange. Utbedringer av eksisterende trasé kommer til å pågå over flere år, og mange vil i så fall måtte være forberedt på å tilbringe timevis i kø.
- Til sist er dette også et valg som berører eiere av eiendommer langs eksisterende trasé. Ved en eventuell oppgradering vil det bli behov for at arealer avgis, og enkelte blir kanskje også nødt til å flytte fra hjemmene sine.
Kommunestyret i Karmøy er demokratisk valgt, og reflekterer dermed innbyggernes politiske ståsted. I denne konkrete saken er det imidlertid ikke sikkert at kommunestyrets samlede mening om omkjøringsvegen reflekterer det som er innbyggernes mening.
INP ønsker at beslutningen om omkjøringsvegen blir gjort etter en ekte demokratisk prosess, der innbyggere får si sin mening, og vi kommer derfor til å fremme et forslag i kommunestyret om at vi ber innbyggerne om råd gjennom en folkeavstemning.
Så får vi i ettertid håpe at alle folkevalgte lytter til innbyggernes råd og stemmer iht dette.
Med tanke på at omkjøringsvegen er en sak som mange innbyggere og politikere har sterke meninger om, vil vi dessverre ende opp med mange skuffede mennesker uansett hva vedtaket blir.
Ved at kommunestyret etter en folkeavstemning følger det rådet innbyggerne har gitt, kan i allefall alle sammen stå rakrygget og si at saken om omkjøringsvegen ble avgjort iht en god demokratisk prosess.
Så har den blusset kraftig opp igjen. Debatten om den etter hvert så berømte omkjøringsveien på Åkra. Ordvekslingene som pågår har en relativt krass og uforsonlig tone, og i engasjerte leserinnlegg og kommentarer sparkes det nå i mange retninger. Det kan se ut som om det er vel så viktig å tillegge meningsmotstanderne meninger og motiver som det er å argumentere for egne synspunkter.
Det er vanskelig å se at skyttergrav-skriverier bidrar til å finne gode løsninger, og sannsynligheten for at “de stridende” blir enige i kommentarfeltene synes i praksis å være lik null.
Begge sidene mener at de representerer den beste løsningen, men vi har ikke registrert at noen av partene så langt har vist særlig interesse for hva andre enn sine egne meningsfeller mener.
I Industri- og næringsprtiet (INP) er lokallagets flertall av den oppfatning at det er mest tungtveiende grunner til å ikke bygge omkjøringsvegen, men våre representanter i kommunestyret vil stå fritt til å stemme det de ønsker når denne saken fremmes.
Når det er sagt, mener vi i INP at dette er en såpass viktig og inngripende sak for kommunens innbyggerne at de bør inviteres til å si sin mening i forhold til om de ønsker å bygge omkjøringsvegen eller om de heller vil oppgradere eksisterende veg.
I henhold til Kommunelovens § 12-2 er det fullt mulig for en kommune å gjennomføre lokale folkeavstemninger i viktige saker.
Problemstillingene knyttet til omkjøringsvegen, som det må tas stilling til, er komplekse og viktige, noe som gjør dette til en vanskelig avgjørelse;
Kommunestyret i Karmøy er demokratisk valgt, og reflekterer dermed innbyggernes politiske ståsted. I denne konkrete saken er det imidlertid ikke sikkert at kommunestyrets samlede mening om omkjøringsvegen reflekterer det som er innbyggernes mening.
INP ønsker at beslutningen om omkjøringsvegen blir gjort etter en ekte demokratisk prosess, der innbyggere får si sin mening, og vi kommer derfor til å fremme et forslag i kommunestyret om at vi ber innbyggerne om råd gjennom en folkeavstemning.
Så får vi i ettertid håpe at alle folkevalgte lytter til innbyggernes råd og stemmer iht dette.
Med tanke på at omkjøringsvegen er en sak som mange innbyggere og politikere har sterke meninger om, vil vi dessverre ende opp med mange skuffede mennesker uansett hva vedtaket blir.
Ved at kommunestyret etter en folkeavstemning følger det rådet innbyggerne har gitt, kan i allefall alle sammen stå rakrygget og si at saken om omkjøringsvegen ble avgjort iht en god demokratisk prosess.
DELTA I DEBATTEN! Vi oppfordrer leserne til å bidra med sine meninger, både på nett og i papir
La innbyggerne bestemme. INP vil ha folkeavstemning om omkjøringsvegen
7
0
01.03.2024
Leserbrev Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
Så har den blusset kraftig opp igjen. Debatten om den etter hvert så berømte omkjøringsveien på Åkra. Ordvekslingene som pågår har en relativt krass og uforsonlig tone, og i engasjerte leserinnlegg og kommentarer sparkes det nå i mange retninger. Det kan se ut som om det er vel så viktig å tillegge meningsmotstanderne meninger og motiver som det er å argumentere for egne synspunkter.
Det er vanskelig å se at skyttergrav-skriverier bidrar til å finne gode løsninger, og sannsynligheten for at “de stridende” blir enige i kommentarfeltene synes i praksis å være lik null.
Begge sidene mener at de representerer den beste løsningen, men vi har ikke registrert at noen av partene så langt har vist særlig interesse for hva andre enn sine egne meningsfeller mener.
I Industri- og næringsprtiet (INP) er lokallagets flertall av den oppfatning at det er mest tungtveiende grunner til å ikke bygge omkjøringsvegen, men våre representanter i kommunestyret vil stå fritt til å stemme det de ønsker når denne saken fremmes.
Når det er sagt, mener vi i INP at dette er en såpass viktig og inngripende sak for kommunens innbyggerne at de bør inviteres til å si sin mening i forhold til om de ønsker å bygge omkjøringsvegen eller om de heller vil oppgradere eksisterende veg.
I henhold til Kommunelovens § 12-2 er det fullt mulig for en kommune å gjennomføre lokale folkeavstemninger i viktige........
© Haugesunds Avis
visit website
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Gideon Levy
Belen Fernandez
Rami G Khouri
Mort Laitner
Donald Low
Ali Fathollah-Nejad
Nikkei Editorial
