Leserbrev Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
I forkant av kommunestyremøtet i Karmøy 12 februar hadde Rogaland fylkeskommune en orientering om fremdriften av omkjøringsveien Veakrossen - Åkra sør. Dessverre er det ingen fremdrift. Orienteringen var etter min mening en meget tynn suppe og bar preg av at Sør Rogaland fylkeskommune har bestemt seg, ingen nye veier på Karmøy.
Eneste nye i orienteringen var at dette ville bli meget dyrt og en del nye plansjer og tegninger av en fantasiverden rundt og gjennom Åkra.
Fylkeskommunen er etter min mening blitt villedet til å tro at en oppgradering av dagens trase gjennom Åkra er den beste og billigste løsningen. Ingen, absolutt ingen vet hva dette vil koste og hvor lang tid det vil ta.
Strekningen fra Veakrossen til Åkra, gjennom Åkra og rundt omkring byen i vest har i mange år vært et anleggsområde til stor fortvilelse for befolkningen og næringslivet.
Nå vil noen partier og politikere i Karmøy at dette skal vare i enda mange år, og påføre befolkningen mer lidelser i form av veiarbeid, køer, støy og mindre trafikksikkerhet og sikkerhet ved ulykker.
Etter å ha snakket med sjåfører av utrykningskjøretøyer sliter disse allerede i dag med fremkommelighet i akutte situasjoner p.g.a. alt veiarbeidet. Tenk hvordan dette blir når hele strekningen fra Heia til Ådland er en anleggsplass.
Oppgradering av dagens trasé er mest drømmer og fantasier, med stor usikkerhet omkring kostnader, trafikksikkerhet og ulemper for befolkningen.
Forventningen til orienteringen i forkant av kommunestyremøtet var som om man hadde kjøpt billett til en konsert som var større enn den man fikk. Det så heller ikke ut som om deltakerne fra sørfylket følte seg vel der de sto, etter min mening unnvikende og ikke svarte på spørsmål og kommentarer. Bare gjentakelser av det som sto på de ca. 40 slidene de viste til politikerne i Karmøy.
Jeg satt igjen med mange spørsmål etter "orienteringen".
Hvorfor er alle veiprosjekter på Karmøy så dyre?
Hva er kostnaden for en oppgradering av eksisterende vei fra Veakrossen til Ådland?
Hvor lang tid vil en utredning ta, når begynner arbeidet og avsluttes det?
Hvor mange private eiendommer vil bli sanert?
Hva med trafikksikkerheten til skolebarn og ungdommer?
Hvor er det blitt av alle pengene som Karmøybuen har betalt i bompenger helt fra Skudnesfergens tid og fram til i dag og veiavgiften som alle bileierne har betalt ?
Omkjøringsveien vil være en investering for fremtiden, et samfunnsøkonomisk løft, en meget stor forbedring av trafikksikkerheten og en miljøinvestering.
Derfor er det for meg som innbygger og politiker i Karmøy et lett og enkelt valg : Det er på tide å starte arbeidet med omkjøringsveien.
I forkant av kommunestyremøtet i Karmøy 12 februar hadde Rogaland fylkeskommune en orientering om fremdriften av omkjøringsveien Veakrossen - Åkra sør. Dessverre er det ingen fremdrift. Orienteringen var etter min mening en meget tynn suppe og bar preg av at Sør Rogaland fylkeskommune har bestemt seg, ingen nye veier på Karmøy.
Eneste nye i orienteringen var at dette ville bli meget dyrt og en del nye plansjer og tegninger av en fantasiverden rundt og gjennom Åkra.
Fylkeskommunen er etter min mening blitt villedet til å tro at en oppgradering av dagens trase gjennom Åkra er den beste og billigste løsningen. Ingen, absolutt ingen vet hva dette vil koste og hvor lang tid det vil ta.
Strekningen fra Veakrossen til Åkra, gjennom Åkra og rundt omkring byen i vest har i mange år vært et anleggsområde til stor fortvilelse for befolkningen og næringslivet.
Nå vil noen partier og politikere i Karmøy at dette skal vare i enda mange år, og påføre befolkningen mer lidelser i form av veiarbeid, køer, støy og mindre trafikksikkerhet og sikkerhet ved ulykker.
Etter å ha snakket med sjåfører av utrykningskjøretøyer sliter disse allerede i dag med fremkommelighet i akutte situasjoner p.g.a. alt veiarbeidet. Tenk hvordan dette blir når hele strekningen fra Heia til Ådland er en anleggsplass.
Oppgradering av dagens trasé er mest drømmer og fantasier, med stor usikkerhet omkring kostnader, trafikksikkerhet og ulemper for befolkningen.
Forventningen til orienteringen i forkant av kommunestyremøtet var som om man hadde kjøpt billett til en konsert som var større enn den man fikk. Det så heller ikke ut som om deltakerne fra sørfylket følte seg vel der de sto, etter min mening unnvikende og ikke svarte på spørsmål og kommentarer. Bare gjentakelser av det som sto på de ca. 40 slidene de viste til politikerne i Karmøy.
Jeg satt igjen med mange spørsmål etter "orienteringen".
Hvorfor er alle veiprosjekter på Karmøy så dyre?
Hva er kostnaden for en oppgradering av eksisterende vei fra Veakrossen til Ådland?
Hvor lang tid vil en utredning ta, når begynner arbeidet og avsluttes det?
Hvor mange private eiendommer vil bli sanert?
Hva med trafikksikkerheten til skolebarn og ungdommer?
Hvor er det blitt av alle pengene som Karmøybuen har betalt i bompenger helt fra Skudnesfergens tid og fram til i dag og veiavgiften som alle bileierne har betalt ?
Omkjøringsveien vil være en investering for fremtiden, et samfunnsøkonomisk løft, en meget stor forbedring av trafikksikkerheten og en miljøinvestering.
Derfor er det for meg som innbygger og politiker i Karmøy et lett og enkelt valg : Det er på tide å starte arbeidet med omkjøringsveien.
DELTA I DEBATTEN! Vi oppfordrer leserne til å bidra med sine meninger, både på nett og i papir
Det er på tide å starte arbeidet med omkjøringsveien
10
1
29.02.2024
Leserbrev Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
I forkant av kommunestyremøtet i Karmøy 12 februar hadde Rogaland fylkeskommune en orientering om fremdriften av omkjøringsveien Veakrossen - Åkra sør. Dessverre er det ingen fremdrift. Orienteringen var etter min mening en meget tynn suppe og bar preg av at Sør Rogaland fylkeskommune har bestemt seg, ingen nye veier på Karmøy.
Eneste nye i orienteringen var at dette ville bli meget dyrt og en del nye plansjer og tegninger av en fantasiverden rundt og gjennom Åkra.
Fylkeskommunen er etter min mening blitt villedet til å tro at en oppgradering av dagens trase gjennom Åkra er den beste og billigste løsningen. Ingen, absolutt ingen vet hva dette vil koste og hvor lang tid det vil ta.
Strekningen fra Veakrossen til Åkra, gjennom Åkra og rundt omkring byen i vest har i mange år vært et anleggsområde til stor fortvilelse for befolkningen og næringslivet.
Nå vil noen partier og politikere i Karmøy at dette skal vare i enda mange år, og påføre befolkningen mer lidelser i form av veiarbeid, køer, støy og mindre trafikksikkerhet og sikkerhet ved ulykker.
Etter å ha snakket med sjåfører av utrykningskjøretøyer sliter disse allerede i dag med fremkommelighet i akutte situasjoner p.g.a. alt veiarbeidet. Tenk hvordan dette blir når hele strekningen........
© Haugesunds Avis
visit website
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Gideon Levy
Belen Fernandez
Rami G Khouri
Mort Laitner
Donald Low
Ali Fathollah-Nejad
Nikkei Editorial
