Berlin. Ein Jahr ist das Deutschlandticket nun alt – und die Glückwünsche zum Geburtstag fallen gemischt aus. Gute 11 Millionen Menschen fahren damit, da hatten seine Erfinder auf deutlich mehr gehofft. Nur 17 Prozent sind ermäßigte Jobtickets, vielleicht auch, weil viele Firmen bei ihren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern nicht für das neue Abo geworben haben.

Das ist auch verständlich: Denn das Deutschlandticket in seiner jetzigen Form ist vor allem eines: eine teure Subvention für Vorstadtbewohner, die schon vorher mit Bus und Bahn in die Metropolen gependelt sind. Viele von ihnen konnten sich auch dreistellige Monatskartenpreise leisten – und freuen sich jetzt über das Schnäppchen. Was das Deutschlandticket nicht ist: ein funktionierender Anreiz, vom Auto umzusteigen. Nur 8 Prozent der Nutzerinnen und Nutzer hatten vorher überhaupt kein Abo für den Öffentlichen Nahverkehr.

Was das Deutschlandticket in der jetzigen Form nicht ist: ein Anreiz für Menschen auf dem platten oder auch hügeligen Land, günstig voranzukommen. Denn das Angebot wurde eben nicht verändert, im Gegenteil: Wegen der Einnahmeausfälle und auch wegen des massiven Fahrermangels fahren in einigen Regionen noch weniger Busse und Züge als ohnehin schon. Nach wie vor mangelt es an digitalen Rufbus-Lösungen, die günstig und flexibel auch bislang schlecht angebundene Siedlungen bedienen könnten.

Und den Flickenteppich der Verkehrsverbünde mit ihren Sonderregelungen und teuren Verwaltungsstrukturen gibt es obendrein noch.

Das Deutschlandticket trägt an all diesen Punkten keine Schuld. Sie zeigen nur: Am Preis allein liegt es nicht. Das Abo kann also ruhig etwas teurer werden – denn Geld für die Verkehrswende wird dringend benötigt.

QOSHE - Macht das Deutschlandticket teurer! - Jan Sternberg
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Macht das Deutschlandticket teurer!

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01.05.2024

Berlin. Ein Jahr ist das Deutschlandticket nun alt – und die Glückwünsche zum Geburtstag fallen gemischt aus. Gute 11 Millionen Menschen fahren damit, da hatten seine Erfinder auf deutlich mehr gehofft. Nur 17 Prozent sind ermäßigte Jobtickets, vielleicht auch, weil viele Firmen bei ihren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern nicht für das neue Abo geworben haben.

Das ist auch verständlich: Denn das Deutschlandticket in........

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