La Diputación de Huelva se ha propuesto, en la medida de lo posible, recuperar patrimonio arquitectónico en la provincia onubense, edificaciones históricas y emblemáticas, rehabilitarlas y darle un nuevo uso. Ha empezado por el antiguo Colegio de Ferroviarios y la vieja estación de tren, en la capital onubense. Está en trámites de adquisición de ambos edificios, el primero a la Cooperativa Senior Cohousing Huelva y el segundo al Ayuntamiento de la capital onubense. Se aprobó en Pleno una modificación presupuestaria para ello.

Ambos van a formar parte del complejo administrativo que tiene en proyecto levantar en el Ensanche Sur, dejando estas construcciones para uso cultural y turístico para el disfrute de los ciudadanos. Ésta es por lo menos la idea con la que se trabaja.

Según indicó en el Pleno el presidente del organismo supramunicipal, David Toscano, no se trata “de comprar por comprar, tiene que servir para algo”. En la provincia onubense hay un rico patrimonio arquitectónico y es una manera de apostar por la historia, a través de sus construcciones, así como por el potencial turístico con el que se cuenta.

Podría ser ésta una oportunidad, si así lo consideraran desde la Diputación, para la conservación del conjunto arquitectónico de la Huerta Noble, en La Redondela, caracterizado por su gran palomar, que ofrece numerosas posibilidades. No obstante, hay a lo largo de la geografía onubense un buen número de construcciones singulares que una vez rehabilitadas podrían revitalizar la zona.

En la capital onubense, tras la adquisición de la antigua estación de tren por parte de la Diputación, y el interés mostrado por la Junta de Andalucía por la vieja cárcel para la ubicación del Conservatorio de Danza, sólo le queda al Ayuntamiento de la capital onubense, ya que la rehabilitación del antiguo cuartel del Paseo de Santa Fe está en marcha, la restauración de la casa del obrero de vía, así como hacerse con la propiedad de Villa Rosa, antes de que sea demasiado tarde. Ambas edificaciones presentan un gran deterioro debido al abandono y la falta de conservación.

La casa del obrero de vía fue edificada en 1886, formaba parte de las construcciones de la línea del ferrocarril Huelva-Zafra, vinculada al paso al nivel que en este punto de la vía hacía la llamada vereda de Cardeñas. Sólo queda en pie la estructura de la casa.