Grazie alla 500 ha salvato la Fiat di Marchionne. Passato da Barcellona ha risanato la Seat. In Europa preme per un consorzio tra grandi imprese europee dell’auto sul modello Airbus. Così l'ad di Renault può rivelarsi una figura chiave per l'industria automobilistica europea

È italiano e questo va nella casella più. Guida Renault primo produttore automobilistico di Francia, dove lo stato ha la quota più importante; e questo va nella casella meno. E’ stato il salvatore della Fiat grazie alla “500” sostenuto da Sergio Marchionne, poi se n’è andato alla Volkswagen che lo ha collocato al vertice della consociata spagnola Seat. Da Barcellona ha risanato e rilanciato un’impresa che sembrava destinata al declino: la Spagna oggi produce tre volte più dell’Italia. Frusta l’Unione europea sulla transizione elettrica e anche questo è un plus. Vuole che nasca un consorzio tra grandi imprese europee dell’auto sul modello Airbus e qui c’è un grande punto interrogativo perché l’Italia a suo tempo non entrò in quello che sarebbe diventato un campione mondiale dell’aeronautica.

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QOSHE - Storia di De Meo, l'anti Tavares che ha buone idee sull'auto del futuro -  Stefano Cingolani
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Storia di De Meo, l'anti Tavares che ha buone idee sull'auto del futuro

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03.04.2024

Grazie alla 500 ha salvato la Fiat di Marchionne. Passato da Barcellona ha risanato la Seat. In Europa preme per un consorzio tra grandi imprese europee dell’auto sul modello Airbus. Così l'ad di Renault può rivelarsi una figura chiave per l'industria automobilistica europea

È italiano e questo va nella........

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