Dijous passat el Departament de Salut va presentar el pla de salut de Lleida 2021-25. Una jornada interessant en la qual es va recordar els objectius programats i es van passar comptes dels resultats ja assolits.
Totes les comunicacions presentades eren molt interessants, algunes pioneres a Catalunya com el de promoció de l’ús adequat dels antibiòtics, reduint les resistències.
Han presentat, entre altres, experiències de millora del benestar emocional, prevenció de l’obesitat infantil, extensió de l’atenció a la cronicitat, complexitat i pal·liativa als pobles estenent a tothom la millora d’assistència a les etapes finals de la vida.
Desenvoluparé una de les comunicacions, la que tracta sobre la qualitat de l’aire –contaminació atmosfèrica– a la regió sanitària de Lleida.
Als pobles hi ha temporades d’augment d’amoníac per la manipulació dels purins, recomanant no distribuir-los per aspersió sinó dipositar-los directament a terra.
A Lleida capital hi ha dies en que se superen els nivells de contaminació recomanables per les directrius europees; la majoria al hivern, en dies de boira amb estancament de l’aire, encara que també succeeix a l’estiu, quan arriba la pols africana. La contaminació succeeix en els carrers més transitats, amb concentració de cotxes. Han demostrat que inclòs els cotxes elèctrics contaminen l’aire pel sol frec dels neumàtics amb l’asfalt, que fa que emetin partícules molt petites, una raó més per facilitar l’ús del transport públic i la bicicleta o patinets o caminar.
Aquestes dades m’han recordat que des de fa uns anys les institucions públiques estan preocupades per evitar la contaminació de l’aire i mantenir-lo saludable. Els diferents ajuntaments de les grans ciutats estan aplicant mesures per reduir la circulació de cotxes per les ciutats, posant-los obstacles, disminuint carrils i places d’aparcament, com es fa a Lleida.
Crec que caldria revisar i complementar la política que s’està aplicant al respecte. Cal evitar les cues que provoquen moltes més emissions de gasos que una circulació fluida, així com facilitar l’aparcament per no haver de donar voltes per trobar-lo, cremant més combustible i contaminant.
Per disminuir voluntàriament l’ús del cotxe cal millorar molt el transport públic des dels pobles, especialment en freqüència. Igualment a Lleida capital, per facilitar el seu ús enlloc del cotxe particular. També tenir més aparcaments dissuasius a les entrades de la ciutat, amb llançadores gratuïtes al centre –estil les que hi ha als aeroports– , tot tenint especial cura amb les persones discapacitades, que sí que han de fer servir el cotxe fins prop del lloc on han d’anar, facilitant la seva mobilitat, molt més saludable que l’alternativa del sedentarisme, quedant tancades a casa seva. Sempre és millor donar estímuls positius que no restrictius, sobretot sense alternatives fàcils.
El pla de salut no s’ha quedat a l’armari, sinó que s’està aplicant. Felicito la iniciativa del Departament de Salut i gerència de Lleida.
Millora de la salut a Lleida
6
0
12.11.2023
Dijous passat el Departament de Salut va presentar el pla de salut de Lleida 2021-25. Una jornada interessant en la qual es va recordar els objectius programats i es van passar comptes dels resultats ja assolits.
Totes les comunicacions presentades eren molt interessants, algunes pioneres a Catalunya com el de promoció de l’ús adequat dels antibiòtics, reduint les resistències.
Han presentat, entre altres, experiències de millora del benestar emocional, prevenció de l’obesitat infantil, extensió de l’atenció a la cronicitat, complexitat i pal·liativa als pobles estenent a tothom la millora d’assistència a les etapes finals de la vida.
Desenvoluparé una de les comunicacions, la que tracta sobre la qualitat de l’aire –contaminació........
© La Mañana
visit website
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Gideon Levy
Belen Fernandez
Andrew Mitrovica
Mort Laitner
Rami G Khouri
Ali Fathollah-Nejad
Nikkei Editorial
