TRAFIK Der er behov for at styrke den kollektive transport mellem Silkeborg og Aarhus. Mit bud har i mange år været, at der bør satses på højklassede, grønne BRT-busser, der med høj frekvens og 100 km/t kører i pendulfart på motorvejen mellem Silkeborg og Aarhus, idet der fra bykanten af Aarhus til centrum laves et nyt særskilt tracé til disse busser.

En rigtig god og relativt billig løsning, der bliver til stor gavn for pendlere mellem Silkeborg og Aarhus.

Ikke desto mindre blev der med den brede trafikaftale fra juni 2021 - efter stort ønske fra blandt andet SF - afsat 2,7 mia. kr. til en ny enkeltsporet jernbane mellem Silkeborg og Aarhus.

Som omtalt her i avisen har Banedanmark nu afsluttet den indledende undersøgelsesfase af ny bane mellem Silkeborg og Aarhus. Undersøgelsens resultater viser, at en sådan bane ikke alene bliver dobbelt så dyr som overslaget fra juni 2021 med en anlægspris mellem 5,1 og 6,6 mia. kr. Og så er der endda ikke medregnet en dobbeltsporet bane, som en del har ønsket sig. Projektet vil også medføre en betydelig negativ effekt på samfundsøkonomien. Dertil kommer alvorlige konsekvenser for natur og miljø, herunder ikke mindst for skovområderne ved Sejs.

Selvom der nu gennemføres en ekstern kvalitetssikring af beregningerne, så har jeg ikke fantasi til at forestille mig, at projektet skulle blive billigere. Tværtimod har det i årevis været sådan, at Banedanmark som regel skød under den faktiske pris i deres projektberegninger.

Konklusion: Det bliver virkelig op ad bakke for en ny bane mellem Silkeborg og Aarhus. Lad os i stedet få konkretiseret planerne for et muligt højklasset, grønt og attraktivt bustilbud på motorvejen sammen med en moderne busterminal i nordbyen med masser af P-pladser til biler og cykler. Så får vi langt større effekt for skattekronerne. Og man skal ikke til at fremtrylle ekstra 3 mia. kr., der ikke findes eller som skal bruges til realisering af andre og langt mere påtrængende projekter for Silkeborg, som for eksempel opgradering af Rute 26 mellem Søbyvad og Mundelstrup samt anlæggelse af Hærvejsmotorvejen mellem Klode Mølle og Give.

En ny bane vil give en fordel i form af kortere rejsetid, men guld kan købes for dyrt.