Leserbrev Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
Bystyret vedtar nå at de starter arbeidet mot en bypakke. Som Gretha Kant uttalte, er dette dessverre alt for seint. Det burde skjedd for mange år siden. Likevel: Dette er gode nyheter for Moss! Takk til Høyre som har snudd! Nå kan vi sakte men sikkert se løsninger på problemene våre.
Køproblemene i Moss er voldsomme, og nesten uten sidestykke blant norske byer. Men vi trenger ikke fjerne veldig mye biltrafikk før køene blir mindre. Det holder med noen prosent reduksjon. Bypakke Nedre Glomma reduserte momentant trafikken med 12 prosent, for så å stabilisere seg på 7 prosent over tid. Får vi tilsvarende tall i Moss er mye gjort.
Så får vi et langt bedre kollektivtilbud. Vi får kollektivfelt der bussen suser forbi køen og det blir mye hyppigere avganger. Et bra kollektivtilbud brukes av alle grupper, mens de som kjører mest bil er i snitt rikere i følge SSB. Bypakke er derfor også god fordelingspolitikk.
Med bypakka får vi en helt ny RV19. Dette står byen sammen om. Dette blir en vei med færre biler enn i dag, med bedre flyt. Næringslivet sparer tid (tid er lik penger), naboene til veien slipper luftforurensning og støy, og byen slipper en barriere som deler sentrum i to.
For å hjelpe næringslivet ytterligere så kan bypakka gi fritak for tungtransport på el og biogass feks til 2030, det er passeringstak på typ maks 70 betalinger i måneden som gjør dette levelig for taxi, halv pris for elbiler osv.
Alt dette har Moss Høyre nå skjønt. De har strittet imot i flere år, trolig av redsel for at en bypakke vil forsinke RV19. At Høyre nå støtter en bypakke viser et styringsparti som setter fakta og resultater foran ideologi og populisme. Det lover godt for Moss!
Så er Frp ute med dobbeltkommunikasjon etter vedtaket i samferdselsutvalget. De stemte for å jobbe for bypakke, men sier samtidig til Moss Avis at de vil jobbe mot pakka likevel... Varaordfører sprer feilinformasjon om gjennomsnittsbetaling i bypakke Nedre Glomma i alle kanaler, også i Moss Avis. Vi husker også at i de åtte årene da Frp satt med samferdselsministeren og var støtteparti for regjeringen ble det satt nye bompengerekorder hvert eneste år.
Men glem Frp! Mitt råd til kommunestyret framover er å droppe Frp helt fra arbeidet med bypakke. De har uansett satt deg selv på sidelinjen. Med AP og Høyre som tilhengere sammen med Ny kurs, Venstre, SV, KrF og MDG, så er det uansett stort flertall. Jobb strategisk sammen om brede forlik! Dra sammen på Stortinget på tvers av politiske skillelinjer. Gjennomfør gjerne folkeavstemningen, men den er jo bare rådgivende. Dere er uansett valgt av folket gjennom den viktigste folkeavstemningen: Kommunevalget!
Bystyret vedtar nå at de starter arbeidet mot en bypakke. Som Gretha Kant uttalte, er dette dessverre alt for seint. Det burde skjedd for mange år siden. Likevel: Dette er gode nyheter for Moss! Takk til Høyre som har snudd! Nå kan vi sakte men sikkert se løsninger på problemene våre.
Køproblemene i Moss er voldsomme, og nesten uten sidestykke blant norske byer. Men vi trenger ikke fjerne veldig mye biltrafikk før køene blir mindre. Det holder med noen prosent reduksjon. Bypakke Nedre Glomma reduserte momentant trafikken med 12 prosent, for så å stabilisere seg på 7 prosent over tid. Får vi tilsvarende tall i Moss er mye gjort.
Så får vi et langt bedre kollektivtilbud. Vi får kollektivfelt der bussen suser forbi køen og det blir mye hyppigere avganger. Et bra kollektivtilbud brukes av alle grupper, mens de som kjører mest bil er i snitt rikere i følge SSB. Bypakke er derfor også god fordelingspolitikk.
Med bypakka får vi en helt ny RV19. Dette står byen sammen om. Dette blir en vei med færre biler enn i dag, med bedre flyt. Næringslivet sparer tid (tid er lik penger), naboene til veien slipper luftforurensning og støy, og byen slipper en barriere som deler sentrum i to.
For å hjelpe næringslivet ytterligere så kan bypakka gi fritak for tungtransport på el og biogass feks til 2030, det er passeringstak på typ maks 70 betalinger i måneden som gjør dette levelig for taxi, halv pris for elbiler osv.
Alt dette har Moss Høyre nå skjønt. De har strittet imot i flere år, trolig av redsel for at en bypakke vil forsinke RV19. At Høyre nå støtter en bypakke viser et styringsparti som setter fakta og resultater foran ideologi og populisme. Det lover godt for Moss!
Så er Frp ute med dobbeltkommunikasjon etter vedtaket i samferdselsutvalget. De stemte for å jobbe for bypakke, men sier samtidig til Moss Avis at de vil jobbe mot pakka likevel... Varaordfører sprer feilinformasjon om gjennomsnittsbetaling i bypakke Nedre Glomma i alle kanaler, også i Moss Avis. Vi husker også at i de åtte årene da Frp satt med samferdselsministeren og var støtteparti for regjeringen ble det satt nye bompengerekorder hvert eneste år.
Men glem Frp! Mitt råd til kommunestyret framover er å droppe Frp helt fra arbeidet med bypakke. De har uansett satt deg selv på sidelinjen. Med AP og Høyre som tilhengere sammen med Ny kurs, Venstre, SV, KrF og MDG, så er det uansett stort flertall. Jobb strategisk sammen om brede forlik! Dra sammen på Stortinget på tvers av politiske skillelinjer. Gjennomfør gjerne folkeavstemningen, men den er jo bare rådgivende. Dere er uansett valgt av folket gjennom den viktigste folkeavstemningen: Kommunevalget!
DELTA I DEBATTEN! Vi oppfordrer leserne til å bidra med sine meninger, både på nett og i papir
En takk til Høyre og Gretha Kant!
10
0
10.03.2024
Leserbrev Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
Bystyret vedtar nå at de starter arbeidet mot en bypakke. Som Gretha Kant uttalte, er dette dessverre alt for seint. Det burde skjedd for mange år siden. Likevel: Dette er gode nyheter for Moss! Takk til Høyre som har snudd! Nå kan vi sakte men sikkert se løsninger på problemene våre.
Køproblemene i Moss er voldsomme, og nesten uten sidestykke blant norske byer. Men vi trenger ikke fjerne veldig mye biltrafikk før køene blir mindre. Det holder med noen prosent reduksjon. Bypakke Nedre Glomma reduserte momentant trafikken med 12 prosent, for så å stabilisere seg på 7 prosent over tid. Får vi tilsvarende tall i Moss er mye gjort.
Så får vi et langt bedre kollektivtilbud. Vi får kollektivfelt der bussen suser forbi køen og det blir mye hyppigere avganger. Et bra kollektivtilbud brukes av alle grupper, mens de som kjører mest bil er i snitt rikere i følge SSB. Bypakke er derfor også god fordelingspolitikk.
Med bypakka får vi en helt ny RV19. Dette står byen sammen om. Dette blir en vei med færre biler enn i dag, med bedre flyt. Næringslivet sparer tid (tid er lik penger), naboene til veien slipper luftforurensning og støy, og byen slipper en barriere som deler sentrum i to.
For å hjelpe næringslivet ytterligere så kan........
© Moss Avis
visit website
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Gideon Levy
Belen Fernandez
Rami G Khouri
Mort Laitner
Donald Low
Ali Fathollah-Nejad
Nikkei Editorial
Michael Kwet
