Leserbrev Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
I det forrige møtet i utvalget for byutvikling, samferdsel og næring ble det gitt en orientering om bypakker. Bakgrunnen for dette var et vedtak gjort av et tidligere kommunestyre, mot FrPs stemmer, om å uttrede hva en slik ordning innebærer. Etter orienteringen ble det spørsmål om utvalget ønsket en formell sak til kommunestyret om dette, og vi motsatte oss ikke.
I ettertid har det kommet påstander om at dette innebærer at FrP nå er positive til å igangsette prosessen med innføring av bompenger i Moss. Dette medfører på ingen måte riktighet.Det politiske styringsflertallet i Moss har en samarbeidsavtale som sier at vi skal ha en folkeavstemning dersom det blir aktuelt å vurdere bompenger for lokaltrafikken. Dersom en slik folkeavstemning skal gjennomføres er velgerne nødt til å vite hva som skal finansieres og hvordan det skal finansieres.
Det vil kunne ha mye å si for velgerne om en bypakke skal finansiere veiprosjekter, eller om bilistene også skal måttebetale for kollektivtrafikk og gang- og sykkelveier (som i de fleste bypakker). Det vil også ha mye å si om det er snakk om en bomring eller ikke. Dette har vi sett i Sarpsborg og Fredrikstad, hvor det ble innført en bypakke med hele 23 bomstasjoner. Vi har også sett det i Moss, da kommunestyrene i Moss og Rygge, mot FrPs stemmer, stilte seg positive til en bomring med 8 bomstasjoner i kommunen vår, da de behandlet Konseptvalgutredningen for 2012. Vi tror velgerne som skal delta i folkeavstemningen er enige med oss i at dette er helt uaktuelt.
Vi ser at Moss Avis har laget et poeng av at vi ikke presiserte vårt standpunkt i møtet. Vi ble overrasket over at orienteringen skulle ende i en bestilling, og tenkte at argumentene ville bli fremført i kommunestyret. Vi ser nå at vi burde tatt ordet og redegjort for FrPs syn for å unngå denne type misforståelser. Fremskrittspartiet er fortsatt motstander av bompenger i Moss, og her viker vi ikke en tomme. Vi er ikke villige til å ofre våre innbyggeres økonomi for å løse statlige og fylkeskommunale veiutfordringer. Dersom staten ikke er villig til å betale for en Riksvei 19 som fungerer er de velkommen til å legge ned Bastøferga og styre trafikken i andre retninger enn gjennom Moss.
I det forrige møtet i utvalget for byutvikling, samferdsel og næring ble det gitt en orientering om bypakker. Bakgrunnen for dette var et vedtak gjort av et tidligere kommunestyre, mot FrPs stemmer, om å uttrede hva en slik ordning innebærer. Etter orienteringen ble det spørsmål om utvalget ønsket en formell sak til kommunestyret om dette, og vi motsatte oss ikke.
I ettertid har det kommet påstander om at dette innebærer at FrP nå er positive til å igangsette prosessen med innføring av bompenger i Moss. Dette medfører på ingen måte riktighet.Det politiske styringsflertallet i Moss har en samarbeidsavtale som sier at vi skal ha en folkeavstemning dersom det blir aktuelt å vurdere bompenger for lokaltrafikken. Dersom en slik folkeavstemning skal gjennomføres er velgerne nødt til å vite hva som skal finansieres og hvordan det skal finansieres.
Det vil kunne ha mye å si for velgerne om en bypakke skal finansiere veiprosjekter, eller om bilistene også skal måttebetale for kollektivtrafikk og gang- og sykkelveier (som i de fleste bypakker). Det vil også ha mye å si om det er snakk om en bomring eller ikke. Dette har vi sett i Sarpsborg og Fredrikstad, hvor det ble innført en bypakke med hele 23 bomstasjoner. Vi har også sett det i Moss, da kommunestyrene i Moss og Rygge, mot FrPs stemmer, stilte seg positive til en bomring med 8 bomstasjoner i kommunen vår, da de behandlet Konseptvalgutredningen for 2012. Vi tror velgerne som skal delta i folkeavstemningen er enige med oss i at dette er helt uaktuelt.
Vi ser at Moss Avis har laget et poeng av at vi ikke presiserte vårt standpunkt i møtet. Vi ble overrasket over at orienteringen skulle ende i en bestilling, og tenkte at argumentene ville bli fremført i kommunestyret. Vi ser nå at vi burde tatt ordet og redegjort for FrPs syn for å unngå denne type misforståelser. Fremskrittspartiet er fortsatt motstander av bompenger i Moss, og her viker vi ikke en tomme. Vi er ikke villige til å ofre våre innbyggeres økonomi for å løse statlige og fylkeskommunale veiutfordringer. Dersom staten ikke er villig til å betale for en Riksvei 19 som fungerer er de velkommen til å legge ned Bastøferga og styre trafikken i andre retninger enn gjennom Moss.
DELTA I DEBATTEN! Vi oppfordrer leserne til å bidra med sine meninger, både på nett og i papir
FrP har ikke stemt for bompenger eller bypakke i Moss
8
0
10.03.2024
Leserbrev Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
I det forrige møtet i utvalget for byutvikling, samferdsel og næring ble det gitt en orientering om bypakker. Bakgrunnen for dette var et vedtak gjort av et tidligere kommunestyre, mot FrPs stemmer, om å uttrede hva en slik ordning innebærer. Etter orienteringen ble det spørsmål om utvalget ønsket en formell sak til kommunestyret om dette, og vi motsatte oss ikke.
I ettertid har det kommet påstander om at dette innebærer at FrP nå er positive til å igangsette prosessen med innføring av bompenger i Moss. Dette medfører på ingen måte riktighet.Det politiske styringsflertallet i Moss har en samarbeidsavtale som sier at vi skal ha en folkeavstemning dersom det blir aktuelt å vurdere bompenger for lokaltrafikken. Dersom en slik folkeavstemning skal gjennomføres er velgerne nødt til å vite hva som skal finansieres og hvordan det skal finansieres.
Det vil kunne ha mye å si for velgerne om en bypakke skal finansiere veiprosjekter, eller om bilistene også skal måttebetale for kollektivtrafikk og gang- og........
© Moss Avis
visit website
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Gideon Levy
Belen Fernandez
Rami G Khouri
Mort Laitner
Donald Low
Ali Fathollah-Nejad
Nikkei Editorial
