Tone Angell Jensen, kommentator i Nordlys
Kommentaren gir uttrykk for skribentens meninger.
(Nordnorsk debatt): Svært mange flyreisende har erfaringer i så måte, for bråkmakere om bord i fly blir det stadig flere av. Statistikken viser at problemet med uregjerlige passasjerer bare øker.
I 2019 ble 334 hendelser med passasjerer som slo seg vrang og oppførte seg ubehøvlet om bord, rapportert til Luftfartstilsynet. I 2023 var tallet økt til 565 uønskede hendelser. Men nå skal den negative utviklingen stanses: Bøllene skal tas!
Det skal være hyggelig å reise med fly. Enten man er på en vanlig jobbreise, skal på ferie med forventninger og begynnende hvilepuls, eller reiser hjem fra ferie med gode minner i bagasjen, flyturen skal være behagelig og trivelig for alle, både passasjerer og ansatte om bord.
Folkeskikk og hensynsfull opptreden i det lille fellesskapet man er en del av de timene flyreisen varer, skal vi kunne ta som en selvfølge.
Det er dessuten også strenge sikkerhetsregler som skal følges om bord i et fly. Har man trøbbel med å innordne seg, bør man finne alternative reisemåter.
Med en fortid i flybransjen vet jeg en del om problemet. For mange år siden, som kabinansatt i Widerøe, opplevde jeg passasjerer med utagerende atferd. Det var ikke ofte, det skal understrekes, men en spesiell tur sitter godt spikret i hukommelsen, selv førti år etterpå.
Vi skulle fra Tromsø nordover til Finnmark en sen novemberkveld. Det var siste fly, og kanskje var det derfor at en godt beruset mann, som burde vært stanset ved utgangen, likevel ble sluppet om bord.
En tabbe, skulle det vise seg, for denne passasjeren sank ikke sammen i setet og sovnet. Han startet straks med å plage omgivelsene, spesielt et eldre ektepar, hvor kona fulgte sin rekonvaleserte mann hjem etter en større operasjon på sykehuset i Tromsø. Men flere andre fikk også gjennomgå, med nærgående og ufine kommentarer, som etter hvert fikk truende karakter fordi plageånden ikke fikk respons hos dem han eglet seg inn på.
Mine forsøk på å snakke ham til rette hadde ingen effekt, tvert imot. Men da han også nektet å følge sikkerhetsinstruksene om bord mens flyet takset til rullebanen, var saken avgjort. Jeg kontaktet cockpit, og kapteinen reagerte resolutt: – Vi snur!
Tilbake ved terminalen kom det to sterke karer om bord og bar bråkmakeren ut.
Dermed kunne vi vende nesen nordover igjen, mens de andre passasjerene i kabinen klappet og takket. De hadde fryktet en flytur av det mildt sagt ubehagelige slaget, nå kunne de slappe av.
Dette er mange år siden, og statistikken nå viser altså at utagerende atferd om bord i fly har økt betraktelig, og at pøbelstrekene er blitt mye verre. Rapporter om berusede passasjerer som slår lens i midtgangen, om slåssing og håndgemeng, spytting, kloring, seksuell trakassering, ja til og med drapstrusler er rapportert.
Og på toppen av det hele, det som er en skikkelig trussel mot flysikkerheten: Røyking på do.
De fleste av disse hendelsene skjer under påvirkning av alkohol. Derfor er det satt spørsmålstegn ved kontrollen til skjenkestedene på flyplassene, og om bord i flyene.
Noen har også tatt til orde for å kutte alkoholsalg i kabinen. Men på innenlandsrutene serveres det aldri noe sterkere enn vin, og flyturene er relativt korte. Det skal godt gjøres å drikke seg full og ustyrlig på øl på den 50 minutter lange turen mellom Oslo og Bergen, for eksempel. Dessuten er det enkelt å holde kontroll på salg og konsum på et så lite område som en flykabin.
Problemet er snarere at noen passasjerer allerede er godt bedugget når de kommer om bord, og at de i noen tilfeller har med seg drikkevarer.
Men å nyte medbrakt er like ulovlig på et fly som på en hvilken som helst bar eller pub på landjorda. Dessuten er det noen som, både før turen og underveis, ruser seg på andre stoffer enn alkohol, hvilket kan føre til aggressiv opptreden og voldsom utagering. Dette er skremmende og uhyggelig nok i seg selv, og spesielt for mennesker som i utgangspunktet er engstelige for å fly.
Det er klart at flybransjen ikke kan leve med denne utviklingen. Derfor har mange aktører, flyselskap, arbeidsgiver- og ansatte-organisasjoner, samt luftfartsmyndighetene nå gått sammen om en kampanje i første omgang, for å informere og oppfordre til måtehold og fly-vett: #Flymodus
Flymodus ergod stemning og forventninger til en hyggelig reise. Å sette seg selv i flymodus, er å bidra til nettopp det. Passasjerene betaler godt for reisen sin, det skal være en selvfølge at den ikke blir ødelagt av bøller om bord.
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Gideon Levy
Belen Fernandez
Andrew Mitrovica
Mort Laitner
Nikkei Editorial
Ali Fathollah-Nejad
Rami G Khouri
visit website
