Infraestructuras a velocidad de caracol
Cada vez que Navarra lleva a Madrid, en este caso al Senado, la situación de las infraestructuras que dependen de la financiación del Estado es más de lo mismo. Una repetición de los compromisos mil veces adquiridos y en su mayor parte mil veces incumplidos. La realidad es tan transparente como tozuda. Proyectos como el Canal de Navarra en toda su longitud con la Segunda Fase, la red ferroviaria de altas prestaciones o la autovía de Pamplona a Madrid acumulan más de tres décadas de retrasos, financiaciones fallidas, sobrecostes paras las arcas forales y fechas de finalización que han sido sobrepasadas por los cambios de calendario anual. La Segunda Fase del Canal de Navarra está todavía sin adjudicar ni el Gobierno central ha presentado aún el plan económico y financiero que anunció. En el caso de la línea de........
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