Leder Dette er en leder. Lederen gir uttrykk for avisens holdning.
Her har det ligget ambisiøse planer gjennom mange år, både på østsiden ved Rema 1000, på Trekanttomten nord for torvet, ved banken i sydenden og på vestsiden, bak kirken. Flere av disse prosjektene har en historie tilbake til tidlig på 2000-tallet, til dels lenger. Grunnen til at de er blitt hengende i luften har vært flere, og handler både om business og politikk. Vedtaket fra 2023 om å stenge Ørsnesalleen for biltrafikk mellom Kirkeveien og Smidsrødveien har vært ett bidrag til å skape usikkerhet, likeledes kravet om å utvide Teglverksveien.
Men bildet er komplekst, og adkomstproblematikken er ikke den eneste grunnen til at utviklingen har stått stille. Det har vært vanskelig å komme frem til en grunnleggende enighet mellom politikerne, næringslivet og innbyggerne i lokalsamfunnet om hvordan fremtidens miljø på og rundt torvet bør være. Det hele bunner i en konflikt om hva slags preg hele Teie-området skal ha. Skal det være lav og for det meste frittliggende trehusbebyggelse som gjelder, eller skal man åpne for en tettere, høyere og mer urban utnyttelse av eiendommene?
Noen vil vel hevde at dette også handler om hvorvidt Teie først og fremst skal være en forstad til Tønsberg eller et offensivt handelssentrum for øyene. Andre vil mene at det må gå an å kombinere en utvikling med å vise respekt for områdets tradisjonelle byggeskikk.
Trolig er det vanskelig å få til virkelig gode løsninger for Teie Torv før Bypakke Tønsberg-regionen står ferdig, slik at mer av gjennomgangstrafikken kan sluses over til fastlandsforbindelsen og trafikken over torvet håndteres på en bedre måte. Men også de private utbyggerne kan bidra, både med nye butikker og et mer variert boligtilbud og ved å få parkeringsplassene vekk fra selve torvet. God tilgjengelighet med bil er riktignok et viktig konkurransefortrinn vis-à-vis Tønsberg, men alle bilene ute på plassen gjør samtidig at Teie Torv ikke er et så hyggelig møtested som det kunne ha blitt.
Noen må ta grep hvis utviklingen skal skyte fart, og ordfører Tom Mello har tydeligvis ambisjoner om å foreta seg noe. Et naturlig bidrag fra en ordfører er å skape en bred enighet rundt hvilken vei utviklingen skal gå. Et bredt forlik som overlever flere kommunevalg og der statlige og regionale myndigheters føringer også tas hensyn til, og som kan gi utbyggerne et grunnlag som er forutsigbart og byr på realistiske muligheter til å komme i gang.
Her har det ligget ambisiøse planer gjennom mange år, både på østsiden ved Rema 1000, på Trekanttomten nord for torvet, ved banken i sydenden og på vestsiden, bak kirken. Flere av disse prosjektene har en historie tilbake til tidlig på 2000-tallet, til dels lenger. Grunnen til at de er blitt hengende i luften har vært flere, og handler både om business og politikk. Vedtaket fra 2023 om å stenge Ørsnesalleen for biltrafikk mellom Kirkeveien og Smidsrødveien har vært ett bidrag til å skape usikkerhet, likeledes kravet om å utvide Teglverksveien.
Men bildet er komplekst, og adkomstproblematikken er ikke den eneste grunnen til at utviklingen har stått stille. Det har vært vanskelig å komme frem til en grunnleggende enighet mellom politikerne, næringslivet og innbyggerne i lokalsamfunnet om hvordan fremtidens miljø på og rundt torvet bør være. Det hele bunner i en konflikt om hva slags preg hele Teie-området skal ha. Skal det være lav og for det meste frittliggende trehusbebyggelse som gjelder, eller skal man åpne for en tettere, høyere og mer urban utnyttelse av eiendommene?
Noen vil vel hevde at dette også handler om hvorvidt Teie først og fremst skal være en forstad til Tønsberg eller et offensivt handelssentrum for øyene. Andre vil mene at det må gå an å kombinere en utvikling med å vise respekt for områdets tradisjonelle byggeskikk.
Trolig er det vanskelig å få til virkelig gode løsninger for Teie Torv før Bypakke Tønsberg-regionen står ferdig, slik at mer av gjennomgangstrafikken kan sluses over til fastlandsforbindelsen og trafikken over torvet håndteres på en bedre måte. Men også de private utbyggerne kan bidra, både med nye butikker og et mer variert boligtilbud og ved å få parkeringsplassene vekk fra selve torvet. God tilgjengelighet med bil er riktignok et viktig konkurransefortrinn vis-à-vis Tønsberg, men alle bilene ute på plassen gjør samtidig at Teie Torv ikke er et så hyggelig møtested som det kunne ha blitt.
Noen må ta grep hvis utviklingen skal skyte fart, og ordfører Tom Mello har tydeligvis ambisjoner om å foreta seg noe. Et naturlig bidrag fra en ordfører er å skape en bred enighet rundt hvilken vei utviklingen skal gå. Et bredt forlik som overlever flere kommunevalg og der statlige og regionale myndigheters føringer også tas hensyn til, og som kan gi utbyggerne et grunnlag som er forutsigbart og byr på realistiske muligheter til å komme i gang.
DELTA I DEBATTEN! Vi oppfordrer leserne til å bidra med sine meninger, både på nett og i papir
Tregt på Teie Torv
10
0
12.04.2024
Leder Dette er en leder. Lederen gir uttrykk for avisens holdning.
Her har det ligget ambisiøse planer gjennom mange år, både på østsiden ved Rema 1000, på Trekanttomten nord for torvet, ved banken i sydenden og på vestsiden, bak kirken. Flere av disse prosjektene har en historie tilbake til tidlig på 2000-tallet, til dels lenger. Grunnen til at de er blitt hengende i luften har vært flere, og handler både om business og politikk. Vedtaket fra 2023 om å stenge Ørsnesalleen for biltrafikk mellom Kirkeveien og Smidsrødveien har vært ett bidrag til å skape usikkerhet, likeledes kravet om å utvide Teglverksveien.
Men bildet er komplekst, og adkomstproblematikken er ikke den eneste grunnen til at utviklingen har stått stille. Det har vært vanskelig å komme frem til en grunnleggende enighet mellom politikerne, næringslivet og innbyggerne i lokalsamfunnet om hvordan fremtidens miljø på og rundt torvet bør være. Det hele bunner i en konflikt om hva slags preg hele Teie-området skal ha. Skal det være lav og for det meste frittliggende trehusbebyggelse som gjelder, eller skal man åpne for en tettere, høyere og mer urban utnyttelse av eiendommene?
Noen vil vel hevde at dette også handler om hvorvidt Teie først og fremst skal........
© Tønsbergs Blad
visit website
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Gideon Levy
Belen Fernandez
Andrew Mitrovica
Mort Laitner
Rami G Khouri
Ali Fathollah-Nejad
Nikkei Editorial
